Elektriautode kaos: Hiina tootjad võitlevad hinnasõjas!

Elektriautode kaos: Hiina tootjad võitlevad hinnasõjas!

Hiljutised aruanded annavad kriitilise pildi Hiina elektrooniliste autode turust, mis seisab silmitsi faasiga, mida iseloomustavad tihe hinnakonkurents ja kahanevad kasumimarginaalid. Hiinas asuvat elektriautode surnuaeda näitav video toob esile väljakutsed, millega paljud tootjad silmitsi seisavad. Enamik Hiina enam kui 50 aktiivsest elektriautotootjast on jätkuvalt kahjumlikud, samas kui edukaks peetakse vaid kolme ettevõtet – BYD, Li Auto ja Seres. JPMorgan Chase'i analüütikud rõhutavad, et tööstuse kasumiväljavaade on jätkuvalt negatiivne, mida tugevdab allahindluste suurenemine. Eelmisel kuul tehti rekordilised allahindlused kuni 16,8%, võrreldes 2025. aasta märtsi 16,3%ga. Hiina sõiduautode assotsiatsiooni (CPCA) andmetel oli 2024. aastal keskmine allahindlus juba 8,3%.

JPMorgani Nick Lai märgib, et hinnasõjad on tööstuses kasvanud ja nõudlus elektrisõidukite järele ei ole suurenenud. Surve kasumimarginaalidele võib 2024. aastaks veelgi süveneda, kuna need peaksid langema umbes 10%ni, võrreldes nelja aasta taguse 20%ga. Üha suurem hulk väiksemaid ettevõtteid võib olla sunnitud turult lahkuma või olla suuremate ettevõtete poolt üle võetud.

Eksport ja turuosa

Vaatamata sisemistele väljakutsetele näitab Hiina elektriautode turg muljetavaldavaid ekspordinäitajaid. 2025. aasta esimese nelja kuuga moodustasid elektriautod 33% Hiina sõidukite ekspordist. 2025. aasta aprillis moodustasid sellest 38% elektri- ja pistikhübriidsõidukid. Kogu esimese poolaasta jooksul moodustavad elektrisõidukid prognooside kohaselt 43% kogu Hiina sõidukite müügist. Hiina elektrisõidukid peaksid 2030. aastaks omama 80% turuosast.

Hiinaga võrreldes ei ole ka täiselektriliste sõidukite (BEV) ülemaailmne turg vähem dünaamiline. 2023. aastal müüdi maailmas ligikaudu 9 miljonit BEV-d, mis on 29% rohkem kui aasta varem. Hiina on jätkuvalt suurim turg 5,1 miljoni müüdud BEV-ga, mis moodustab 57% maailmaturust. Järgnes Euroopa 2 miljoni BEV-ga (+27%), USA-s aga 1,2 miljonit BEV-d (+50%).

Turuliider ja tulevikuväljavaade

Turu juhtivad tootjad on Tesla ja BYD, mis on 1,8 miljoni ja 1,6 miljoni müüdud BEV-iga tipus. Järgneb Volkswageni kontsern 770 000 müüdud sõidukiga. Turuosade koondumine on elektriautode tootjate esikuus selge: turuliidrite seas on lisaks Teslale ja BYD-le esindatud ka neli Hiina tootjat. Prognoosid näitavad, et 2024. aastal on ülemaailmne täiselektriautode müük umbes 11 miljonit, mis näitab tööstuse mõõdukat kasvu vaatamata eksistentsiaalsetele majanduslikele väljakutsetele.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Hiina elektriautode turg seisab silmitsi oluliste väljakutsetega samal ajal, kui ülemaailmne huvi elektrisõidukite vastu kasvab. Kui suurtootjatele avaldab survet agressiivne hinnalangetus, siis suured ekspordinumbrid avavad võimalusi kasumlikkuse suurendamiseks.