Chaos des voitures électriques : les constructeurs chinois se battent dans la guerre des prix !

Chaos des voitures électriques : les constructeurs chinois se battent dans la guerre des prix !

Des rapports récents dressent un tableau critique du marché des voitures électroniques en Chine, qui est confronté à une phase caractérisée par une intense concurrence sur les prix et une baisse des marges bénéficiaires. Une vidéo montrant un cimetière de voitures électriques en Chine met en évidence les défis auxquels de nombreux constructeurs sont confrontés. La majorité des plus de 50 constructeurs de voitures électriques actifs en Chine ne sont toujours pas rentables, tandis que seules trois entreprises – BYD, Li Auto et Seres – sont considérées comme prospères. Les analystes de JPMorgan Chase soulignent que les perspectives de bénéfices du secteur restent négatives, renforcées par une augmentation des remises. Le mois dernier, des remises records ont été enregistrées, allant jusqu'à 16,8 %, contre 16,3 % en mars 2025. En 2024, la remise moyenne était déjà de 8,3 %, selon la China Passenger Car Association (CPCA).

Nick Lai de JPMorgan note que les guerres de prix se sont intensifiées dans l'industrie, sans augmentation de la demande de véhicules électriques. La pression sur les marges bénéficiaires pourrait encore s’aggraver d’ici 2024, puisqu’elles devraient tomber à environ 10 %, contre 20 % il y a quatre ans. Un nombre croissant de petites entreprises pourraient être contraintes de quitter le marché ou être rachetées par de plus grandes entreprises.

Exportation et part de marché

Malgré les défis internes, le marché chinois des voitures électriques affiche des chiffres d’exportation impressionnants. Au cours des quatre premiers mois de 2025, les voitures électriques représentaient 33 % des exportations chinoises de véhicules. En avril 2025, 38 % de ce montant concernait les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Pour l’ensemble du premier semestre, les véhicules électriques devraient représenter 43 % des ventes totales de véhicules en Chine. Les véhicules électriques chinois devraient détenir 80 % des parts de marché d’ici 2030.

Comparé à la Chine, le marché mondial des véhicules entièrement électriques (BEV) n’en reste pas moins dynamique. Environ 9 millions de BEV ont été vendus dans le monde en 2023, soit une augmentation de 29 % par rapport à l'année précédente. La Chine reste le plus grand marché avec 5,1 millions de BEV vendus, ce qui représente 57 % du marché mondial. L'Europe a suivi avec 2 millions de BEV (+27 %), tandis que les États-Unis ont enregistré 1,2 million de BEV (+50 %).

Leader du marché et perspectives d’avenir

Les principaux constructeurs du marché sont Tesla et BYD, qui arrivent en tête avec 1,8 million et 1,6 million de BEV vendus. Le groupe Volkswagen suit avec 770 000 véhicules vendus. La concentration des parts de marché est évidente chez les 6 principaux constructeurs de voitures électriques : outre Tesla et BYD, quatre constructeurs chinois sont également représentés parmi les leaders du marché. Les prévisions suggèrent que les ventes mondiales d’automobiles entièrement électriques atteindront environ 11 millions en 2024, ce qui témoigne d’une croissance modérée du secteur malgré les défis économiques existentiels.

En résumé, le marché des voitures électriques en Chine est confronté à des défis importants alors même que l’intérêt mondial pour les véhicules électriques augmente. Alors que les grands fabricants subissent la pression de réductions de prix agressives, les chiffres élevés des exportations ouvrent des opportunités d’augmentation de la rentabilité.