Elbilskaos: Kinas tillverkare kämpar i priskriget!

Elbilskaos: Kinas tillverkare kämpar i priskriget!

De senaste rapporterna målar upp en kritisk bild av den elektroniska bilmarknaden i Kina, som står inför en fas som kännetecknas av intensiv priskonkurrens och sjunkande vinstmarginaler. En video som visar en elbilskyrkogård i Kina belyser de utmaningar som många tillverkare står inför. En majoritet av de mer än 50 aktiva elbilstillverkarna i Kina förblir olönsamma, medan endast tre företag – BYD, Li Auto och Seres – anses vara framgångsrika. Analytiker på JPMorgan Chase framhåller att branschens vinstutsikter förblir negativa, förstärkta av en ökning av rabatterna. Förra månaden sågs rekordrabatter på upp till 16,8 %, upp från 16,3 % i mars 2025. År 2024 var den genomsnittliga rabatten redan 8,3 %, enligt China Passenger Car Association (CPCA).

JPMorgans Nick Lai noterar att priskrigen har ökat i branschen, utan någon ökad efterfrågan på elfordon. Pressen på vinstmarginalerna kan förvärras ytterligare till 2024, eftersom de förväntas sjunka till cirka 10 %, jämfört med 20 % för fyra år sedan. Ett ökande antal mindre företag kan tvingas lämna marknaden eller tas över av större företag.

Export och marknadsandel

Trots de interna utmaningarna visar den kinesiska elbilsmarknaden imponerande exportsiffror. Under de fyra första månaderna 2025 stod elbilar för 33 % av Kinas fordonsexport. I april 2025 stod 38 % av detta för el- och laddhybridfordon. Under hela första halvåret förväntas elfordon stå för 43 % av den totala fordonsförsäljningen i Kina. Kinesiska elfordon förväntas ha 80 % av marknadsandelen år 2030.

Jämfört med Kina är den globala marknaden för helt elektriska fordon (BEV) inte mindre dynamisk. Cirka 9 miljoner BEV-bilar såldes över hela världen 2023, en ökning med 29 % jämfört med föregående år. Kina är fortfarande den största marknaden med 5,1 miljoner sålda BEV-bilar, vilket står för 57 % av den globala marknaden. Europa följde efter med 2 miljoner BEV (+27 %), medan USA registrerade 1,2 miljoner BEV (+50 %).

Marknadsledare och framtidsutsikter

De ledande tillverkarna på marknaden är Tesla och BYD, som ligger i topp med 1,8 miljoner och 1,6 miljoner sålda BEV-bilar. Volkswagenkoncernen följer efter med 770 000 sålda fordon. Koncentrationen av marknadsandelar är tydlig bland de 6 bästa elbilstillverkarna: Förutom Tesla och BYD finns även fyra kinesiska tillverkare representerade bland marknadsledarna. Prognoser tyder på att den globala försäljningen av helelektriska bilar kommer att vara cirka 11 miljoner år 2024, vilket signalerar en måttlig tillväxt i branschen trots existentiella ekonomiska utmaningar.

Sammanfattningsvis står elbilsmarknaden i Kina inför betydande utmaningar samtidigt som det globala intresset för elfordon växer. Medan stora tillverkare kommer under press från aggressiva prissänkningar, öppnar höga exportsiffror möjligheter att öka lönsamheten.