电动车乱象：中国厂商打价格战！

电动车乱象：中国厂商打价格战！

最近的报告描绘了中国电动汽车市场的严峻形势，该市场正面临着价格竞争激烈和利润率下降的阶段。一段展示中国电动汽车墓地的视频突显了许多制造商面临的挑战。中国50多家活跃的电动汽车制造商中，大多数仍处于亏损状态，只有比亚迪、理想汽车和塞雷斯这3家公司被认为是成功的。摩根大通分析师强调，由于折扣增加，该行业的利润前景仍然负面。上个月折扣高达 16.8%，高于 2025 年 3 月的 16.3%。根据中国乘用车协会 (CPCA) 的数据，2024 年平均折扣已达 8.3%。

摩根大通的尼克·赖指出，行业内的价格战加剧，但电动汽车的需求却没有增加。到 2024 年，利润率的压力可能会进一步恶化，预计利润率将从四年前的 20% 降至 10% 左右。越来越多的小公司可能被迫离开市场或被大公司接管。

出口及市场份额

尽管面临内部挑战，中国电动汽车市场仍显示出令人印象深刻的出口数据。 2025年前4个月，电动汽车占中国汽车出口量的33%。 2025 年 4 月，其中 38% 来自电动和插电式混合动力汽车。预计今年上半年，电动汽车将占中国汽车总销量的43%。预计到2030年，中国电动汽车将占据80%的市场份额。

与中国相比，全球纯电动汽车（BEV）市场的活力依然不减。 2023年全球纯电动汽车销量约为900万辆，比上年增长29%。中国仍然是最大的市场，售出 510 万辆纯电动汽车，占全球市场的 57%。欧洲紧随其后，拥有 200 万辆纯电动汽车（增长 27%），而美国则拥有 120 万辆纯电动汽车（增长 50%）。

市场领导者和未来展望

市场上的领先制造商是特斯拉和比亚迪，分别以 180 万辆和 160 万辆纯电动汽车销量位居榜首。大众集团紧随其后，售出 77 万辆汽车。前六大电动汽车制造商的市场份额集中度非常明显：除了特斯拉和比亚迪之外，还有四家中国制造商跻身市场领导者之列。预测显示，到 2024 年，全电动汽车的全球销量将达到 1100 万辆左右，这表明尽管存在经济挑战，但该行业仍将温和增长。

综上所述，随着全球对电动汽车的兴趣不断增长，中国电动汽车市场正面临着重大挑战。虽然主要制造商面临大幅降价的压力，但高出口量为提高盈利能力提供了机会。