Ρεκόρ επιβατών: Ο υπερυψωμένος σιδηρόδρομος του Αμβούργου επενδύει 1,3 δισ. ευρώ!

Ρεκόρ επιβατών: Ο υπερυψωμένος σιδηρόδρομος του Αμβούργου επενδύει 1,3 δισ. ευρώ!

Στις 12 Ιουνίου 2025, το Hamburger Hochbahn σημείωσε θετικό ισοζύγιο για το έτος 2024. Η εταιρεία μεταφορών κατέγραψε περίπου 551 εκατομμύρια επιβάτες, που σημαίνει ημερήσιες αυξήσεις περίπου 70.000 επιβατών. Αυτή η αύξηση οδήγησε σε πληρέστερα οχήματα και αύξηση 14 τοις εκατό στις πωλήσεις, επίσης λόγω του νεοεισαχθέντος φοιτητικού εισιτηρίου. Παρά την ανάπτυξη, ωστόσο, το ποσό αποζημίωσης της πόλης για τον ανυψωμένο σιδηρόδρομο μειώθηκε από 295 εκατομμύρια σε 286,6 εκατομμύρια ευρώ (κατά 2,8 τοις εκατό).

Τα τελευταία χρόνια, το μερίδιο των εσόδων από τις πωλήσεις εισιτηρίων μειώθηκε σημαντικά, από 93 τοις εκατό το 2019 σε σχεδόν 73 τοις εκατό το 2024. Αυτή η εξέλιξη οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το οικονομικό έτος 2024 χαρακτηρίστηκε από αυξανόμενες αποζημιώσεις για το Deutschlandticket. Επιπλέον, οι αποζημιώσεις της Γερουσίας για δωρεάν εισιτήρια Γερμανίας για φοιτητές ανήλθαν σε 16,4 εκατομμύρια ευρώ.

Επενδύσεις και έργα υποδομής

Οι επενδύσεις στον ανυψωμένο σιδηρόδρομο έφτασαν το επίπεδο ρεκόρ των 658,4 εκατ. ευρώ το 2024. Για το 2025, η Hochbahn σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 1,3 δισ. ευρώ, ειδικά σε νέα μετρό και ηλεκτρικά λεωφορεία. Τα μεγάλα έργα αποσκοπούν στην επέκταση της προσφοράς και στη στήριξη της μετάβασης στην κινητικότητα. Τα προγραμματισμένα έργα περιλαμβάνουν την κατασκευή του U5 στο Steilshoop και το Bramfeld καθώς και την επέκταση του U4 από το Elbbrücken στο Grasbrook. Ο γερουσιαστής των μεταφορών Anjes Tjarks ανακοίνωσε ότι ο νέος σταθμός θα ονομάζεται Moldauhafen. Η αίτηση έγκρισης πολεοδομίας αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο.

Μια άλλη εστίαση είναι η βελτίωση του στόλου των οχημάτων. Το Hochbahn θα χρησιμοποιεί πλήρως αυτοματοποιημένες διπλές πολλαπλές μονάδες της γενιάς DT6 στο νέο U5 προκειμένου να επιτρέψει υψηλότερη συχνότητα μετρό. Ακολουθείται ένας στόχος κύκλος 100 δευτερολέπτων. Ταυτόχρονα, τα λεωφορεία θα είναι πιο ευρύχωρα, πιο αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων, με στόχο να καταστεί απαλλαγμένος από εκπομπές ρύπων ολόκληρος ο στόλος λεωφορείων έως το 2032. Η κατασκευή νέων συνεργείων και η ηλεκτροδότηση υφιστάμενων αποθηκών λεωφορείων αποτελούν επίσης μέρος της στρατηγικής βελτίωσης.

Μέτρα ασφαλείας και κυκλοφοριακός σχεδιασμός

Η Hochbahn σχεδιάζει επίσης να προσλάβει 40 επιπλέον φύλακες. Από τα μέσα Ιουνίου, η κυκλοφορία αντικατάστασης θα προσφέρεται στην περιοχή Volksdorf, καθώς έξι διαφορετικά τμήματα θα παραμείνουν κλειστά μέχρι τον Νοέμβριο. Ταυτόχρονα, τα τελευταία στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι τα λεωφορεία στην ένωση μεταφορών του Αμβούργου έχουν γίνει πιο ακριβή, αν και δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εξακολουθούν να φτάνουν καθυστερημένα. Ωστόσο, το μετρό παραμένει το πιο αξιόπιστο μέρος του συγκοινωνιακού δικτύου.

Στο πλαίσιο μιας εκστρατείας για την προστασία του κλίματος, οι πινακίδες του μετρό στο κέντρο του Αμβούργου κρέμονται αυτή τη στιγμή ανάποδα. Αυτά τα δημιουργικά μέτρα υπογραμμίζουν τη δέσμευση της Hochbahn για πιο φιλικές προς το περιβάλλον δημόσιες συγκοινωνίες.

Για το μέλλον, το Hamburger Hochbahn υπόσχεται να κάνει τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες ακόμα πιο ελκυστικές μέσω καινοτόμων προσφορών, όπως τα λεωφορεία κατά παραγγελία και τη δυνατότητα προβολής ζωντανής θέσης των λεωφορείων μέσω εφαρμογής. Στόχος παραμένει η υψηλής ποιότητας και καλή δημόσια συγκοινωνία για όλους τους κατοίκους του Αμβούργου, η οποία θα προωθηθεί περαιτέρω μέσω των σχεδιαζόμενων επενδύσεων και έργων.

Για περισσότερες πληροφορίες: NDR και Επιχείρηση Αμβούργου.