Récord de pasajeros: ¡el ferrocarril elevado de Hamburgo invierte 1.300 millones de euros!

Récord de pasajeros: ¡el ferrocarril elevado de Hamburgo invierte 1.300 millones de euros!

El 12 de junio de 2025, Hamburger Hochbahn obtuvo un saldo positivo para el año 2024. La empresa de transporte registró alrededor de 551 millones de pasajeros, lo que supone un aumento diario de unos 70.000 pasajeros. Este aumento dio lugar a vehículos más llenos y a un aumento del 14 por ciento en las ventas, también gracias al nuevo billete de estudiante. A pesar de este crecimiento, el importe de la compensación de la ciudad por el ferrocarril elevado cayó de 295 millones a 286,6 millones de euros (un 2,8 por ciento).

En los últimos años, la proporción de ingresos procedentes de la venta de entradas ha disminuido significativamente, del 93 por ciento en 2019 a casi el 73 por ciento en 2024. Esta evolución se debe principalmente a que el ejercicio 2024 se caracterizó por un aumento de las compensaciones para el Deutschlandticket. Además, las compensaciones del Senado por los billetes gratuitos para estudiantes en Alemania ascendieron a 16,4 millones de euros.

Inversiones y proyectos de infraestructura.

Las inversiones en el ferrocarril elevado alcanzaron en 2024 un nivel récord de 658,4 millones de euros. Para 2025, Hochbahn planea invertir alrededor de 1.300 millones de euros, especialmente en nuevos metros y autobuses eléctricos. Los grandes proyectos tienen como objetivo ampliar la oferta y apoyar la transición a la movilidad. Los proyectos previstos incluyen la construcción de la U5 hasta Steilshoop y Bramfeld, así como la ampliación de la U4 desde Elbbrücken hasta Grasbrook. El senador de Transportes Anjes Tjarks anunció que la nueva estación se llamaría Moldauhafen; Se espera que la solicitud de aprobación de planificación esté completa en julio.

Otro objetivo es mejorar la flota de vehículos. Hochbahn utilizará en el nuevo U5 unidades dobles múltiples totalmente automatizadas de la generación DT6 para permitir una mayor frecuencia del metro. Se sigue un ciclo objetivo de 100 segundos. Al mismo tiempo, los autobuses serán más espaciosos, más silenciosos y libres de emisiones, con el objetivo de que toda la flota de autobuses esté libre de emisiones de aquí a 2032. La construcción de nuevos talleres y la electrificación de las terminales de autobuses existentes también forman parte de la estrategia de mejora.

Medidas de seguridad y planificación del tráfico.

Hochbahn también tiene previsto contratar 40 guardias de seguridad adicionales. A partir de mediados de junio se ofrecerá tráfico alternativo en la zona de Volksdorf, ya que hasta noviembre estarán cerrados seis tramos diferentes. Al mismo tiempo, las últimas estadísticas muestran que los autobuses de la asociación de transportes de Hamburgo se han vuelto más puntuales, aunque decenas de miles de pasajeros siguen llegando tarde. Sin embargo, el metro sigue siendo la parte más fiable de la red de transporte.

En el marco de una campaña de protección del clima, actualmente las señales del metro del centro de Hamburgo están colgadas al revés. Estas medidas creativas subrayan el compromiso de Hochbahn con un transporte público más respetuoso con el medio ambiente.

Para el futuro, Hamburger Hochbahn promete hacer aún más atractivo el transporte público local mediante ofertas innovadoras como lanzaderas bajo demanda y la posibilidad de ver la posición de los autobuses en vivo a través de una aplicación. El objetivo sigue siendo un transporte público bueno y de alta calidad para todos los habitantes de Hamburgo, que se seguirá fomentando mediante las inversiones y proyectos previstos.

Para más información: NDR y negocio de hamburgo.