Keleivių rekordas: Hamburgo paaukštintas geležinkelis investuoja 1,3 milijardo eurų!

Keleivių rekordas: Hamburgo paaukštintas geležinkelis investuoja 1,3 milijardo eurų!

2025 m. birželio 12 d. „Hamburger Hochbahn“ balansas buvo teigiamas 2024 m. Transporto įmonė užregistravo apie 551 mln. keleivių, o tai reiškia, kad kasdien keleivių skaičius padidėja maždaug 70 000. Dėl šio padidėjimo transporto priemonių skaičius padidėjo, o pardavimai išaugo 14 procentų, taip pat dėl ​​naujai pristatyto studento bilieto. Tačiau nepaisant šio augimo, miesto kompensacijos suma už paaukštintą geležinkelį sumažėjo nuo 295 mln. iki 286,6 mln. eurų (2,8 proc.).

Pastaraisiais metais pajamų dalis iš bilietų pardavimo smarkiai sumažėjo – nuo ​​93 procentų 2019 metais iki beveik 73 procentų 2024 metais. Tokią raidą pirmiausia lėmė tai, kad 2024 finansiniai metai pasižymėjo didėjančiomis kompensacijomis už Deutschlandticket. Be to, Senato kompensacinės išmokos už nemokamus Vokietijos bilietus studentams siekė 16,4 mln.

Investicijos ir infrastruktūros projektai

2024 m. investicijos į paaukštintą geležinkelį pasiekė rekordinį lygį – 658,4 mln. eurų. 2025 m. „Hochbahn“ planuoja investuoti apie 1,3 mlrd. eurų, ypač į naujus metro ir elektrinius autobusus. Pagrindiniai projektai skirti išplėsti pasiūlą ir remti judumo perėjimą. Planuojami projektai apima U5 statybą iki Steilshoop ir Bramfeld, taip pat U4 pratęsimą nuo Elbrücken iki Grasbrook. Transporto senatorius Anjesas Tjarksas paskelbė, kad naujoji stotis vadinsis Moldauhafen; Planavimo patvirtinimo paraiška turėtų būti baigta liepos mėnesį.

Kitas dėmesys skiriamas transporto priemonių parkui tobulinti. „Hochbahn“ naujajame U5 naudos visiškai automatizuotus dvigubus DT6 kartos blokus, kad metro kursuotų dažniau. Vykdomas tikslinis 100 sekundžių ciklas. Kartu autobusai bus erdvesni, tylesni ir be taršos, siekiant, kad iki 2032 m. visas autobusų parkas būtų be taršos. Naujų cechų statyba ir esamų autobusų depų elektrifikavimas taip pat yra tobulinimo strategijos dalis.

Apsaugos priemonės ir eismo planavimas

„Hochbahn“ taip pat planuoja pasamdyti 40 papildomų apsaugos darbuotojų. Nuo birželio vidurio Volksdorfo rajone bus siūlomas pakaitinis eismas, nes iki lapkričio bus uždarytos šešios skirtingos atkarpos. Kartu naujausia statistika rodo, kad Hamburgo transporto asociacijos autobusai tapo punktualesni, nors dešimtys tūkstančių keleivių vis tiek vėluoja. Tačiau metro išlieka patikimiausia transporto tinklo dalis.

Vykdant klimato apsaugos kampaniją, metro ženklai Hamburgo centre šiuo metu kabo aukštyn kojomis. Šios kūrybingos priemonės pabrėžia „Hochbahn“ įsipareigojimą kurti ekologiškesnį viešąjį transportą.

Ateityje „Hamburger Hochbahn“ žada, kad vietinis viešasis transportas taps dar patrauklesnis, teikdamas naujoviškus pasiūlymus, tokius kaip užsakomieji maršrutiniai autobusai ir galimybė per programėlę matyti tiesioginę autobusų padėtį. Tikslas išlieka kokybiškas ir geras viešasis transportas visiems Hamburgo gyventojams, kurį ketinama toliau skatinti planuojamomis investicijomis ir projektais.

Daugiau informacijos: NDR ir Hamburgo verslas.