Rekord liczby pasażerów: kolej podwyższona w Hamburgu inwestuje 1,3 miliarda euro!

Rekord liczby pasażerów: kolej podwyższona w Hamburgu inwestuje 1,3 miliarda euro!

12 czerwca 2025 roku Hamburger Hochbahn zanotował dodatnie saldo za rok 2024. Firma transportowa odnotowała około 551 milionów pasażerów, co oznacza dzienny wzrost o około 70 000 pasażerów. Wzrost ten doprowadził do pełniejszych pojazdów i 14-procentowego wzrostu sprzedaży, również dzięki nowo wprowadzonemu biletowi studenckiemu. Pomimo tego wzrostu kwota odszkodowania, jakie miasto otrzymało za kolej podwyższoną, spadła z 295 mln do 286,6 mln euro (o 2,8 proc.).

W ostatnich latach udział przychodów ze sprzedaży biletów znacząco spadł, z 93 proc. w 2019 r. do prawie 73 proc. w 2024 r. Rozwój ten wynika przede wszystkim z faktu, że rok finansowy 2024 charakteryzował się rosnącymi wypłatami rekompensat za bilet Deutschlandticket. Ponadto rekompensaty Senatu za bezpłatne bilety do Niemiec dla studentów wyniosły 16,4 mln euro.

Inwestycje i projekty infrastrukturalne

Inwestycje w kolej podwyższoną osiągnęły w 2024 r. rekordowy poziom 658,4 mln euro. Na 2025 r. Hochbahn planuje zainwestować około 1,3 mld euro, zwłaszcza w nowe metro i autobusy elektryczne. Najważniejsze projekty mają na celu poszerzenie oferty i wsparcie transformacji mobilności. Planowane projekty obejmują budowę autostrady U5 do Steilshoop i Bramfeld, a także rozbudowę autostrady U4 od Elbbrücken do Grasbrook. Senator ds. transportu Anjes Tjarks ogłosił, że nowa stacja będzie nosić nazwę Moldauhafen; Oczekuje się, że wniosek o wydanie decyzji o zatwierdzeniu planu będzie gotowy w lipcu.

Kolejnym celem jest udoskonalenie floty pojazdów. Hochbahn będzie wykorzystywać w pełni zautomatyzowane podwójne zespoły trakcyjne generacji DT6 na nowym U5, aby umożliwić większą częstotliwość kursowania metra. Następuje docelowy cykl 100-sekundowy. Jednocześnie autobusy będą bardziej przestronne, cichsze i bezemisyjne, co ma na celu uczynienie całego taboru autobusowego bezemisyjnym do 2032 r. Budowa nowych warsztatów i elektryfikacja istniejących zajezdni autobusowych również stanowią część strategii ulepszeń.

Środki bezpieczeństwa i planowanie ruchu

Hochbahn planuje także zatrudnić 40 dodatkowych ochroniarzy. Od połowy czerwca w rejonie Volksdorf zostanie wprowadzony ruch zastępczy, ponieważ do listopada zamkniętych będzie sześć różnych odcinków. Jednocześnie najnowsze statystyki pokazują, że autobusy hamburskiego związku transportowego stały się bardziej punktualne, choć dziesiątki tysięcy pasażerów w dalszym ciągu spóźniają się. Jednak metro pozostaje najbardziej niezawodną częścią sieci transportowej.

W ramach kampanii na rzecz ochrony klimatu znaki metra w centrum Hamburga wiszą obecnie do góry nogami. Te kreatywne działania podkreślają zaangażowanie Hochbahn w bardziej przyjazny dla środowiska transport publiczny.

Hamburger Hochbahn obiecuje w przyszłości jeszcze bardziej uatrakcyjnić lokalny transport publiczny dzięki innowacyjnym ofertom, takim jak transport wahadłowy na żądanie i możliwość podglądu na żywo pozycji autobusów za pośrednictwem aplikacji. Celem pozostaje zapewnienie wysokiej jakości i dobrego transportu publicznego dla wszystkich mieszkańców Hamburga, co ma być dalej promowane poprzez planowane inwestycje i projekty.

Aby uzyskać więcej informacji: NDR I Biznes w Hamburgu.