Record de pasageri: calea ferată înaltă din Hamburg investește 1,3 miliarde de euro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburger Hochbahn are un bilanț pozitiv pentru 2024 și intenționează să investească 1,3 miliarde de euro în noi metrouri și autobuze electrice.

Record de pasageri: calea ferată înaltă din Hamburg investește 1,3 miliarde de euro!

Pe 12 iunie 2025, Hamburger Hochbahn a tras un bilanț pozitiv pentru anul 2024. Compania de transport a înregistrat în jur de 551 de milioane de pasageri, ceea ce înseamnă creșteri zilnice de aproximativ 70.000 de pasageri. Această creștere a dus la vehicule mai pline și la o creștere cu 14% a vânzărilor, tot datorită noului bilet pentru studenți. Cu toate acestea, în ciuda acestei creșteri, valoarea compensației orașului pentru calea ferată înălțată a scăzut de la 295 milioane la 286,6 milioane euro (cu 2,8 la sută).

În ultimii ani, ponderea veniturilor din vânzarea de bilete a scăzut semnificativ, de la 93% în 2019 la aproape 73% în 2024. Această evoluție se datorează în primul rând faptului că exercițiul financiar 2024 a fost caracterizat de creșterea plăților compensatorii pentru Deutschlandticket. În plus, plățile compensatorii ale Senatului pentru biletele gratuite în Germania pentru studenți s-au ridicat la 16,4 milioane de euro.

Investiții și proiecte de infrastructură

Investițiile în calea ferată înaltă au atins un nivel record de 658,4 milioane de euro în 2024. Pentru 2025, Hochbahn plănuiește să investească în jur de 1,3 miliarde de euro, în special în metrouri noi și autobuze electrice. Proiectele majore sunt menite să extindă oferta și să sprijine tranziția de mobilitate. Proiectele planificate includ construcția U5 la Steilshoop și Bramfeld, precum și extinderea U4 de la Elbbrücken la Grasbrook. Senatorul de transport Anjes Tjarks a anunțat că noua stație se va numi Moldauhafen; Cererea de aprobare a planificării este de așteptat să fie finalizată în iulie.

Un alt accent este pe îmbunătățirea parcului de vehicule. Hochbahn va folosi unități duble multiple complet automatizate din generația DT6 pe noul U5 pentru a permite o frecvență mai mare a metrourilor. Este urmat un ciclu țintă de 100 de secunde. În același timp, autobuzele vor fi mai spațioase, mai silențioase și fără emisii, cu scopul de a face întreaga flotă de autobuze fără emisii până în 2032. Construcția de noi ateliere și electrificarea depozitelor de autobuze existente fac, de asemenea, parte din strategia de îmbunătățire.

Măsuri de securitate și planificare a traficului

De asemenea, Hochbahn plănuiește să angajeze 40 de agenți de securitate suplimentari. De la mijlocul lunii iunie, traficul de înlocuire va fi oferit în zona Volksdorf, deoarece șase secțiuni diferite vor fi închise până în noiembrie. În același timp, cele mai recente statistici arată că autobuzele din asociația de transport din Hamburg au devenit mai punctuale, deși zeci de mii de pasageri încă ajung cu întârziere. Cu toate acestea, metroul rămâne cea mai fiabilă parte a rețelei de transport.

Ca parte a unei campanii de protecție a climei, indicatoarele de metrou din centrul orașului Hamburg sunt în prezent agățate cu susul în jos. Aceste măsuri creative subliniază angajamentul Hochbahn față de un transport public mai ecologic.

Pentru viitor, Hamburger Hochbahn promite să facă transportul public local și mai atractiv prin oferte inovatoare, cum ar fi navete la cerere și posibilitatea de a vizualiza poziția live a autobuzelor prin intermediul aplicației. Scopul rămâne transportul public de înaltă calitate și bun pentru toți locuitorii din Hamburg, care urmează să fie promovat în continuare prin investițiile și proiectele planificate.

Pentru mai multe informații: NDR şi afaceri din Hamburg.