General Motors stiger med udbytte og aktietilbagekøb, mens datterselskabet Cruise kæmper med økonomiske problemer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ifølge en rapport fra www.heise.de har General Motors (GM) meddelt, at de vil reducere investeringerne i datterselskabet Cruise, som udvikler selvkørende taxaer. Dette skridt kommer efter, at Cruise mistede sin californiske registrering på grund af hændelser, hvor Cruise autonome biler forstyrrede udrykningskøretøjer og var involveret i ulykker. Samtidig øger GM sit udbytte til aktionærerne med en tredjedel og planlægger at øge aktietilbagekøbene. Ophøret af Cruises aktiviteter har en positiv indvirkning på GM's økonomi. I årets første ni måneder havde Cruise et tab på 1,9 milliarder dollar, hvilket er højere end tabet forårsaget af...

Gemäß einem Bericht von www.heise.de, General Motors (GM) hat angekündigt, die Investitionen in das Tochterunternehmen Cruise zu reduzieren, das selbstfahrende Taxis entwickelt. Dieser Schritt erfolgt, nachdem Cruise seine kalifornische Zulassung verloren hat, aufgrund von Vorfällen, bei denen autonome Cruise-Autos Einsatzfahrzeuge behinderten und an Unfällen beteiligt waren. Gleichzeitig erhöht GM die Dividende für die Aktionäre um ein Drittel und plant einen verstärkten Aktienrückkauf. Die Einstellung des Betriebs von Cruise wirkt sich positiv auf die Finanzen von GM aus. In den ersten neun Monaten des Jahres verzeichnete Cruise einen Verlust von 1,9 Milliarden US-Dollar, was höher ist als der Verlust, der durch …
Ifølge en rapport fra www.heise.de har General Motors (GM) meddelt, at de vil reducere investeringerne i datterselskabet Cruise, som udvikler selvkørende taxaer. Dette skridt kommer efter, at Cruise mistede sin californiske registrering på grund af hændelser, hvor Cruise autonome biler forstyrrede udrykningskøretøjer og var involveret i ulykker. Samtidig øger GM sit udbytte til aktionærerne med en tredjedel og planlægger at øge aktietilbagekøbene. Ophøret af Cruises aktiviteter har en positiv indvirkning på GM's økonomi. I årets første ni måneder havde Cruise et tab på 1,9 milliarder dollar, hvilket er højere end tabet forårsaget af...

General Motors stiger med udbytte og aktietilbagekøb, mens datterselskabet Cruise kæmper med økonomiske problemer

Ifølge en rapport fra www.heise.de,
General Motors (GM) har meddelt, at de vil reducere investeringerne i datterselskabet Cruise, som udvikler selvkørende taxaer. Dette skridt kommer efter, at Cruise mistede sin californiske registrering på grund af hændelser, hvor Cruise autonome biler forstyrrede udrykningskøretøjer og var involveret i ulykker. Samtidig øger GM sit udbytte til aktionærerne med en tredjedel og planlægger at øge aktietilbagekøbene.

Ophøret af Cruises aktiviteter har en positiv indvirkning på GM's økonomi. I årets første ni måneder rapporterede Cruise et tab på 1,9 milliarder dollar, højere end tabet som følge af strejken på GM-fabrikker. Aftalen om højere lønninger har også ført til en stigning i produktionsomkostningerne for nye GM-køretøjer.

GM planlægger at investere hundredvis af millioner af dollars i omkostningsbesparende foranstaltninger, hvor Cruise modtager færre midler i 2024. Disse nedskæringer vil skade Cruises ekspansionsplaner, da selskabet kun vil være i stand til at tilbyde taxakørsel i én amerikansk by indtil videre, i stedet for fire byer, der oprindeligt var planlagt.

På trods af spareprogrammet meddelte GM, at dens autoforretnings pengestrøm vil være højere end forventet. Bilfirmaet har også skåret ned i produktionen af ​​elbiler, da efterspørgslen er lavere end forventet. Det planlagte samarbejde med Honda i elbilsektoren blev aflyst, og starten af ​​produktionen af ​​nogle elbiler blev udskudt.

Disse tiltag tyder på, at GM genovervejer sin strategiske retning og investeringsprioriteter for at løse udfordringerne på markedet for selvkørende biler og elbiler. GM's aktiekurs er allerede steget som følge af disse meddelelser, hvilket indikerer, at investorer støtter virksomhedens handlinger.

Læs kildeartiklen på www.heise.de

Til artiklen