General Motors stiger med utdelningar och aktieåterköp, medan dotterbolaget Cruise brottas med ekonomiska problem

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Enligt en rapport från www.heise.de har General Motors (GM) meddelat att man kommer att minska investeringarna i sitt dotterbolag Cruise, som utvecklar självkörande taxibilar. Detta steg kommer efter att Cruise förlorade sin registrering i Kalifornien på grund av incidenter där Cruises autonoma bilar störde utryckningsfordon och var inblandade i olyckor. Samtidigt ökar GM sin utdelning till aktieägarna med en tredjedel och planerar att öka aktieåterköpen. Upphörandet av Cruises verksamhet har en positiv inverkan på GM:s ekonomi. Under årets första nio månader redovisade Cruise en förlust på 1,9 miljarder dollar, vilket är högre än förlusten orsakad av...

Gemäß einem Bericht von www.heise.de, General Motors (GM) hat angekündigt, die Investitionen in das Tochterunternehmen Cruise zu reduzieren, das selbstfahrende Taxis entwickelt. Dieser Schritt erfolgt, nachdem Cruise seine kalifornische Zulassung verloren hat, aufgrund von Vorfällen, bei denen autonome Cruise-Autos Einsatzfahrzeuge behinderten und an Unfällen beteiligt waren. Gleichzeitig erhöht GM die Dividende für die Aktionäre um ein Drittel und plant einen verstärkten Aktienrückkauf. Die Einstellung des Betriebs von Cruise wirkt sich positiv auf die Finanzen von GM aus. In den ersten neun Monaten des Jahres verzeichnete Cruise einen Verlust von 1,9 Milliarden US-Dollar, was höher ist als der Verlust, der durch …
Enligt en rapport från www.heise.de har General Motors (GM) meddelat att man kommer att minska investeringarna i sitt dotterbolag Cruise, som utvecklar självkörande taxibilar. Detta steg kommer efter att Cruise förlorade sin registrering i Kalifornien på grund av incidenter där Cruises autonoma bilar störde utryckningsfordon och var inblandade i olyckor. Samtidigt ökar GM sin utdelning till aktieägarna med en tredjedel och planerar att öka aktieåterköpen. Upphörandet av Cruises verksamhet har en positiv inverkan på GM:s ekonomi. Under årets första nio månader redovisade Cruise en förlust på 1,9 miljarder dollar, vilket är högre än förlusten orsakad av...

General Motors stiger med utdelningar och aktieåterköp, medan dotterbolaget Cruise brottas med ekonomiska problem

Enligt en rapport av www.heise.de,
General Motors (GM) har meddelat att de kommer att minska investeringarna i dotterbolaget Cruise, som utvecklar självkörande taxibilar. Detta steg kommer efter att Cruise förlorade sin registrering i Kalifornien på grund av incidenter där Cruises autonoma bilar störde utryckningsfordon och var inblandade i olyckor. Samtidigt ökar GM sin utdelning till aktieägarna med en tredjedel och planerar att öka aktieåterköpen.

Upphörandet av Cruises verksamhet har en positiv inverkan på GM:s ekonomi. Under årets första nio månader rapporterade Cruise en förlust på 1,9 miljarder dollar, högre än förlusten som drabbades av strejken vid GM-fabriker. Överenskommelsen om högre löner har också lett till ökade produktionskostnader för nya GM-fordon.

GM planerar att investera hundratals miljoner dollar i kostnadssänkande åtgärder, där Cruise får mindre finansiering 2024. Dessa nedskärningar kommer att skada Cruises expansionsplaner, eftersom företaget endast kommer att kunna erbjuda taxiresor i en amerikansk stad för närvarande, istället för fyra städer som ursprungligen planerades.

Trots åtstramningsprogrammet meddelade GM att dess bilverksamhets operativa kassaflöde kommer att bli högre än väntat. Bilföretaget har också dragit ner på produktionen av elbilar då efterfrågan är lägre än väntat. Det planerade samarbetet med Honda inom elbilssektorn avbröts och produktionsstarten av vissa elfordon sköts upp.

Dessa drag tyder på att GM omprövar sin strategiska inriktning och investeringsprioriteringar för att möta utmaningar på marknaderna för självkörande bilar och elfordon. GM:s aktiekurs har redan stigit som ett resultat av dessa tillkännagivanden, vilket tyder på att investerare stöder företagets agerande.

Läs källartikeln på www.heise.de

Till artikeln