Gigantisk motorvejsprojekt: udvidet 22 kilometer hurtigere for Ho Chi Minh!

Gigantisk motorvejsprojekt: udvidet 22 kilometer hurtigere for Ho Chi Minh!

I Dong Nai-provinsen godkendte Provincial People's Committee behovet for at investere i Ho Chi Minh City-Long Thanh Expressway Expansion Project. Målet med dette initiativ er at skabe en effektiv forbindelse mellem Ho Chi Minh City og Long Thanh International Airport, som vil spille en væsentlig rolle i landets transportsystem, når det er operationelt. Med henblik herpå anmoder Folkeudvalget Finansministeriet om at rådgive statsministeren om, hvordan dette kan gøres i overensstemmelse med bestemmelserne i lov om offentlige investeringer af 2024 og anlægsloven af ​​2014. vietnam.vn rapporteret.

Den 18. maj 2025 blev et dokument sendt fra finansministeriet til forskellige ministerier samt folkekomitéerne i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen. Forslaget om at godkende udvidelsesprojektet kommer fra Vietnam Expressway Corporation (VEC), som er blevet anerkendt som en passende investor til projektet. Transportministeriet (MOT) har forelagt en rapport til regeringens stående udvalg, der fremhæver fordelene ved at inddrage VEC, især brugen af ​​statsejede virksomheders ressourcer og den deraf følgende sammenhæng i driften af ​​motorvejen.

Projektdetaljer

Motorvejsudvidelsen vil strække sig over næsten 22 kilometer. Startpunktet er ved km 4+000 (Ring Road 2-krydset) i Thu Duc, Ho Chi Minh City, og endepunktet er ved km 25+920 (Bien Hoa - Vung Tau Expressway-kryds) i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Strækningen fra krydset Ringstrasse 2 til krydset Ringstrasse 3 (km 4+000 til km 8+770) udvides til 8 spor. Den anden sektion, fra ringvej 3 kryds til Bien Hoa – Vung Tau Expressway (km 8+770 til km 25+920), vil blive designet med 10 baner.

Opførelsen af ​​en ny broenhed med 10 baner er planlagt til Long Thanh Bridge. Den samlede investering i projektet er anslået til mere end VND 15 billioner, med omkostningsdelingen mellem flere finansieringsmetoder: VND 5.555 billioner vil komme fra egenkapital, mens VND 9.400 billioner vil blive dækket af kommercielle lån. VEC vil sikre 100% af investeringskapitalen, og vejafgifterne vil tjene som den vigtigste indtægtskilde til at dække omkostningerne.

Byggetider og udfordringer

Den forberedende fase af projektet er planlagt fra 2024 til 2025 med byggestart 19. august 2025 og målrettet færdiggørelse i 2026. Hvis projektet gennemføres som en akut byggeforanstaltning, vil tiden indtil byggeriet påbegyndes kunne forkortes med 2,5 måned. Denne fleksibilitet i timing kan spille en afgørende rolle i realiseringen af ​​projektet, da det kunne sikre hurtigere adgang til Long Thanh International Airport.

Jordrydningen betragtes som et uafhængigt projekt og forventes at blive finansieret af de centrale og lokale regeringer i Ho Chi Minh City og Dong Nai. Samarbejde mellem de forskellige institutioner og en effektiv forvaltning af ressourcer spiller en central rolle for denne udvidelses succes.