Gigantikus autópályaprojekt: 22 kilométerrel gyorsabban bővült Ho Si Minh!

Gigantikus autópályaprojekt: 22 kilométerrel gyorsabban bővült Ho Si Minh!

Dong Nai tartományban a Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta a Ho Si Minh-város-Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektbe való befektetés szükségességét. A kezdeményezés célja, hogy hatékony összeköttetést hozzon létre Ho Si Minh-város és a Long Thanh nemzetközi repülőtér között, amely az ország közlekedési rendszerében alapvető szerepet fog játszani, miután működőképes lesz. Ennek érdekében a Népi Bizottság felkéri a Pénzügyminisztériumot, hogy adjon tanácsot a miniszterelnöknek a 2024. évi állami beruházási törvény és a 2014. évi építési törvény előírásainak megfelelően. vietnam.vn jelentették.

2025. május 18-án a Pénzügyminisztérium egy dokumentumot küldött el különböző minisztériumoknak, valamint Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány népi bizottságainak. A bővítési projekt jóváhagyására tett javaslatot a Vietnam Expressway Corporation (VEC) tette, amelyet megfelelő befektetőként ismertek el a projekthez. A Közlekedési Minisztérium (KM) jelentést nyújtott be a Kormány Állandó Bizottságának, amelyben kiemeli a VEC bevonásának előnyeit, különös tekintettel az állami vállalatok forrásainak felhasználására és az ebből adódóan az autópálya-üzemeltetés következetességére.

Projekt részletei

A gyorsforgalmi út bővítése közel 22 kilométeren fog húzódni. A kiindulópont a 4+000-es km-nél (2-es körgyűrű csomópontja) Thu Duc-ban, Ho Si Minh-városban, a végpont pedig a 25+920-as km-nél (Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi csomópont) található Long Thanh körzetben, Dong Nai tartományban. A Ringstrasse 2 kereszteződéstől a Ringstrasse 3 kereszteződésig tartó szakasz (4+000 km-től 8+770 km-ig) 8 sávosra bővül. A második szakasz a 3-as körgyűrű csomópontjától a Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi útig (8+770 km-től 25+920 km-ig) 10 sávos lesz.

A Long Thanh hídon egy új, 10 sávos hídegység megépítését tervezik. A projekt teljes beruházását több mint 15 billió VND-re becsülik, a költségek több finanszírozási mód között oszlanak meg: 5555 billió VND saját tőkéből származik, míg 9400 billió VND-t kereskedelmi hitelekből fedeznek. A VEC biztosítja a beruházási tőke 100%-át, és az útdíjak jelentik a fő bevételi forrást a költségek megtérüléséhez.

Építési idők és kihívások

A projekt előkészítő szakaszát 2024-től 2025-ig tervezik, az építkezés 2025. augusztus 19-én kezdődik, és a tervezett befejezés 2026. Ha a projektet rendkívüli építési intézkedésként valósítják meg, az építkezés megkezdéséig tartó idő 2,5 hónappal lerövidülhet. Ez a rugalmas időzítés döntő szerepet játszhat a projekt megvalósításában, mivel gyorsabb hozzáférést biztosíthat a Long Thanh nemzetközi repülőtérhez.

A földkiürítés független projektnek számít, és várhatóan Ho Si Minh-város és Dong Nai központi és helyi kormányai finanszírozzák. A bővítés sikerében központi szerepet játszik a különböző intézmények közötti együttműködés és az erőforrásokkal való hatékony gazdálkodás.