Gigantisk motorveiprosjekt: utvidet 22 kilometer raskere for Ho Chi Minh!

Gigantisk motorveiprosjekt: utvidet 22 kilometer raskere for Ho Chi Minh!

I Dong Nai-provinsen godkjente Provincial People's Committee behovet for å investere i Ho Chi Minh City-Long Thanh Expressway Expansion Project. Målet med dette initiativet er å skape en effektiv forbindelse mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh internasjonale lufthavn, som vil spille en viktig rolle i landets transportsystem når det først er i drift. Folkeutvalget ber derfor Finansdepartementet gi råd til statsministeren om hvordan dette gjøres i samsvar med bestemmelsene i lov om offentlige investeringer av 2024 og anleggsloven av 2014. vietnam.vn rapportert.

18. mai 2025 ble et dokument sendt fra finansdepartementet til ulike departementer samt folkekomiteene i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen. Forslaget om å godkjenne utvidelsesprosjektet kommer fra Vietnam Expressway Corporation (VEC), som har blitt anerkjent som en passende investor for prosjektet. Samferdselsdepartementet (MOT) har levert en rapport til Regjeringens faste komité som fremhever fordelene ved å engasjere VEC, særlig bruken av statseide selskapers ressurser og den resulterende konsistensen i driften av motorveien.

Prosjektdetaljer

Ekspressveiutvidelsen vil strekke seg over nesten 22 kilometer. Startpunktet er ved km 4+000 (Ring Road 2-kryss) i Thu Duc, Ho Chi Minh-byen, og endepunktet er ved km 25+920 (Bien Hoa - Vung Tau Expressway-kryss) i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Strekningen fra krysset Ringstrasse 2 til krysset Ringstrasse 3 (km 4+000 til km 8+770) utvides til 8 kjørefelt. Den andre delen, fra Ringvei 3-kryss til Bien Hoa – Vung Tau Expressway (km 8+770 til km 25+920), vil bli utformet med 10 kjørefelt.

Byggingen av en ny broenhet med 10 kjørefelt er planlagt for Long Thanh Bridge. Den totale investeringen i prosjektet er estimert til mer enn VND 15 billioner, med kostnadsdeling mellom flere finansieringsmetoder: VND 5.555 billioner vil komme fra egenkapital, mens VND 9.400 billioner vil dekkes av kommersielle lån. VEC vil sikre 100 % av investeringskapitalen og bompengene vil tjene som hovedinntektskilden for å dekke kostnadene.

Byggetider og utfordringer

Forberedende fase av prosjektet er planlagt fra 2024 til 2025, med byggestart 19. august 2025 og målsatt ferdigstillelse i 2026. Dersom prosjektet gjennomføres som et akutt byggetiltak vil tiden frem til byggestart kunne forkortes med 2,5 måneder. Denne fleksibiliteten i timing kan spille en avgjørende rolle i realiseringen av prosjektet, da det kan sikre raskere tilgang til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Landryddingen regnes som et uavhengig prosjekt og forventes å bli finansiert av de sentrale og lokale myndighetene i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai. Samarbeid mellom de ulike institusjonene og effektiv forvaltning av ressurser spiller en sentral rolle for å lykkes med denne utvidelsen.