Gigantiskt motorvägsprojekt: utökat 22 kilometer snabbare för Ho Chi Minh!

Gigantiskt motorvägsprojekt: utökat 22 kilometer snabbare för Ho Chi Minh!

I Dong Nai-provinsen godkände Provincial People's Committee behovet av att investera i Ho Chi Minh City-Long Thanh Expressway Expansion Project. Syftet med detta initiativ är att skapa en effektiv förbindelse mellan Ho Chi Minh City och Long Thanh International Airport, som kommer att spela en viktig roll i landets transportsystem när det väl är i drift. I detta syfte uppmanar folkutskottet finansministeriet att ge råd till premiärministern om hur man gör det i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar från 2024 och byggnadslagen från 2014 vietnam.vn rapporterad.

Den 18 maj 2025 skickades ett dokument från finansministeriet till olika ministerier samt folkkommittéerna i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen. Förslaget att godkänna expansionsprojektet kommer från Vietnam Expressway Corporation (VEC), som har erkänts som en lämplig investerare för projektet. Transportministeriet (MOT) har lämnat en rapport till regeringens ständiga kommitté som lyfter fram fördelarna med att engagera VEC, i synnerhet användningen av statligt ägda företags resurser och den resulterande konsekvensen i driften av motorvägen.

Projektdetaljer

Utbyggnaden av motorvägen kommer att sträcka sig över nästan 22 kilometer. Startpunkten är vid km 4+000 (korsning Ringväg 2) i Thu Duc, Ho Chi Minh City, och slutpunkten är vid km 25+920 (korsning Bien Hoa - Vung Tau Expressway) i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Sträckan från korsningen Ringstrasse 2 till korsningen Ringstrasse 3 (km 4+000 till km 8+770) kommer att utökas till 8 körfält. Den andra delen, från korsningen Ringväg 3 till Bien Hoa – Vung Tau Expressway (km 8+770 till km 25+920), kommer att utformas med 10 körfält.

Bygget av en ny broenhet med 10 körfält planeras för Long Thanh Bridge. Den totala investeringen i projektet uppskattas till mer än VND 15 biljoner, med kostnaden fördelad mellan flera finansieringsmetoder: VND 5.555 biljoner kommer från eget kapital, medan VND 9.400 biljoner kommer att täckas av kommersiella lån. VEC kommer att säkra 100 % av investeringskapitalet och vägtullarna kommer att fungera som den huvudsakliga inkomstkällan för att täcka kostnaderna.

Byggtider och utmaningar

Den förberedande fasen av projektet är planerad till 2024 till 2025, med byggstart den 19 augusti 2025 och planerad färdigställande 2026. Om projektet genomförs som en akut byggåtgärd kan tiden tills byggstart förkortas med 2,5 månader. Denna flexibilitet i tidpunkten kan spela en avgörande roll i genomförandet av projektet, eftersom det kan säkerställa snabbare tillgång till Long Thanh International Airport.

Markröjningen anses vara ett oberoende projekt och förväntas finansieras av de centrala och lokala myndigheterna i Ho Chi Minh City och Dong Nai. Samarbete mellan de olika institutionerna och effektiv förvaltning av resurser spelar en central roll för att denna expansion ska lyckas.