Suurprojekt: kergraudtee HCMC-st Can Giosse on heaks kiidetud!

Suurprojekt: kergraudtee HCMC-st Can Giosse on heaks kiidetud!

18. mail 2025 määras Ho Chi Minhi linna rahvakomitee Vingroup Corporationi, et uurida kergraudteeprojekti, et tagada ühendus kesklinnast Can Gioga. See otsus on osa suuremast linna raudteetranspordi arendamise kavast, mis on riigikogus vastu võetud kava raames. resolutsioon nr 188/2025/QH15 on korraldatud.

Justiits- ja rahandusministeerium on ettepaneku toetuseks saatnud riigikantseleile ja ehitusministeeriumile vastavad ametlikud saadetised. Peamine eesmärk on lisada raudteeliin nende projektide nimekirja, mis saavad kasu nimetatud resolutsiooni konkreetsetest mehhanismidest. See resolutsioon võimaldab valitsusel kavandatavate projektide nimekirja paindlikult kohandada, lähtudes üksikute linnade soovitustest.

Finantseerimis- ja investeerimismehhanismid

The resolutsioon nr 188 nõuab igakülgset rahastamist nii keskeelarvest kui ka rahvusvahelisest arenguabist ja sooduslaenudest. Ho Chi Minhi linn saab aastatel 2026–2035 linnaraudteeprojektide arendamiseks kuni 209 500 miljardit Vietnami dongi. Rõhutatakse vajadust kapitaliallika ja investeeringute efektiivsuse üksikasjaliku selgitamise järele, et vältida võimalikke kahjusid või korruptsiooni.

Eriliseks väljakutseks on jätkuvalt projekti seaduslikkuse ja teostatavuse tagamine. Linn peab otsustama, milline mehhanism on parim projekti elluviimiseks. Lisaks peaks ehitusministeerium esitama ettepaneku testida konkreetseid raudteesüsteemi investeerimismehhanisme.

Linnaarengu eesmärgid ja strateegiad

Arengu keskseks komponendiks on transiidile orienteeritud arengu (TOD) kontseptsiooni elluviimine, mis propageerib linnaplaneerimise lähenemisviise, mis keskenduvad rongijaamadele kui liikumiskeskustele. See ei peaks mitte ainult tõhustama ruumikasutust, vaid vähendama ka keskkonnamõju. TOD-tsoonide planeerimine on eriti keskendunud kohaliku ühistranspordi mobiilsusele.

Resolutsiooni reguleerimisalasse on kaasatud riiklikud institutsioonid, poliitilised organisatsioonid ning asjaomased kodu- ja välismaised osalejad. Lisaks saavad linnakomisjonid eraldada kohalikust eelarvest vahendeid linna raudteeprojektidele ja seeläbi otseselt toetada investeerimisotsuseid.

Rakendamine ja vastutus

Linnaraudteeprojektide elluviimine edeneb kiiremini, kuna need võivad liikuda otse ettevalmistus- ja investeerimisotsuste juurde. Vastutus investeeringute juhtimise eest lasub valitsusel, kes peab tagama ka läbipaistvuse ja efektiivsuse. Lisaks on linnaparlamendil kohustus resolutsiooni konkreetsed sätted täpselt määratleda.

Nende meetmetega püüab Ho Chi Minh City detsentraliseerida investeeringute elluviimist ja anda linnasisestele kohustustele suurem ulatus. Kergraudtee liini lisamine projektide nimekirja on mõeldud ka konkreetsete poliitiliste mehhanismide aktiveerimiseks, mis kiirendavad investeerimisprotsesse.

Nende kõikehõlmavate meetmetega on linna eesmärk parandada kodanike elukvaliteeti, luues tõhusa ja keskkonnasõbraliku transpordiinfrastruktuuri, mis aitab kaasa ka turistide juurdepääsu hõlbustamisele Can Gio rannikualal.