Suurprojekti: kevytraide HCMC:stä Can Gioon hyväksytty!

Suurprojekti: kevytraide HCMC:stä Can Gioon hyväksytty!

18. toukokuuta 2025 Ho Chi Minh Cityn kansankomitea nimitti Vingroup Corporationin tutkimaan kevytraideprojektia, joka tarjoaa yhteyden kaupungin keskustasta Can Gioon. Tämä päätös on osa laajempaa kaupunkijunaliikenteen kehittämissuunnitelmaa, joka on osa eduskunnan hyväksymää suunnitelmaa. Päätös nro 188/2025/QH15 on järjestetty.

Oikeus- ja valtiovarainministeriöt ovat lähettäneet asianmukaiset viralliset lähetykset valtioneuvostolle ja rakennusministeriölle esityksen tueksi. Päätavoitteena on sisällyttää rautatie niiden hankkeiden luetteloon, jotka voivat hyötyä mainitun päätöslauselman erityisistä mekanismeista. Päätös antaa hallitukselle mahdollisuuden muokata suunniteltujen hankkeiden luetteloa joustavasti yksittäisten kaupunkien suositusten perusteella.

Rahoitus- ja investointimekanismit

The Päätös nro 188 vaatii kattavaa rahoitusta, joka tulee sekä valtion budjetista että kansainvälisestä kehitysavusta ja edullisista lainoista. Ho Chi Minh City saa jopa 209 500 miljardia dongia kaupunkirautatiehankkeiden kehittämiseen vuosina 2026–2035. Pääoman lähteen ja investointien tehokkuuden yksityiskohtaisen selvityksen tarvetta korostetaan mahdollisten tappioiden tai korruption välttämiseksi.

Erityinen haaste on edelleen hankkeen laillisuuden ja toteutettavuuden varmistaminen. Kaupungin tulee päättää, mikä mekanismi on paras toteuttaa hanke. Lisäksi rakennusministeriön tulisi tehdä ehdotus rautatiejärjestelmän erityisten investointimekanismien testaamiseksi.

Ziele und Strategien für städtische Entwicklung

Kehityksen keskeinen osa on transit-oriented development (TOD) -konseptin toteuttaminen, joka edistää juna-asemille liikkumiskeskuksina keskittyviä kaupunkisuunnittelun lähestymistapoja. Tämän ei pitäisi ainoastaan ​​tehostaa tilan käyttöä, vaan myös vähentää ympäristövaikutuksia. TOD-vyöhykkeiden suunnittelussa keskitytään erityisesti paikallisen joukkoliikenteen liikkuvuuteen.

Valtion instituutiot, poliittiset järjestöt sekä asiaankuuluvat kotimaiset ja ulkomaiset toimijat sisältyvät päätöslauselman piiriin. Lisäksi kaupunkilautakunnat voivat myöntää paikallisbudjettivaroja kaupungin rautatiehankkeisiin ja siten tukea suoraan investointipäätöksiä.

Toteutus ja vastuut

Kaupunkien rautatiehankkeiden toteutus etenee nopeammin, kun ne voivat siirtyä suoraan valmistelu- ja investointipäätöksiin. Vastuu investointien hallinnasta on valtiolla, jonka tulee myös varmistaa läpinäkyvyys ja tehokkuus. Lisäksi kaupungin eduskunnan on määriteltävä tarkasti päätöslauselman tietyt määräykset.

Näillä toimenpiteillä Ho Chi Minh City pyrkii hajauttamaan investointien toteuttamista ja antamaan enemmän mahdollisuuksia kaupungin sisällä. Kevyen raideradan sisällyttäminen hankelistaan ​​on tarkoitettu myös aktivoimaan erityisiä poliittisia mekanismeja, jotka nopeuttavat investointiprosesseja.

Näillä kattavilla toimenpiteillä kaupunki pyrkii parantamaan kansalaisten elämänlaatua luomalla tehokkaan ja ympäristöystävällisen liikenneinfrastruktuurin, mikä myös helpottaa turistien pääsyä Can Gion rannikkoalueelle.