Nagyprojekt: a HCMC-től a Can Gio-ig tartó kisvasútvonal jóváhagyva!

Nagyprojekt: a HCMC-től a Can Gio-ig tartó kisvasútvonal jóváhagyva!

2025. május 18-án a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kinevezte a Vingroup Corporationt, hogy vizsgáljon meg egy kisvasút-projektet, amely összeköttetést biztosít a városközpont és a Can Gio között. Ez a döntés egy nagyobb városi vasúti közlekedés fejlesztési terv része, az Országgyűlés által elfogadott terv keretében. 188/2025/QH15 számú határozat meg van szervezve.

Az Igazságügyi és Pénzügyminisztérium megfelelő hivatalos küldeményeket küldött a Kormányhivatalnak és az Építésügyi Minisztériumnak a javaslat alátámasztására. A fő cél az, hogy a vasútvonal felkerüljön azon projektek listájára, amelyek részesülhetnek az említett határozat konkrét mechanizmusaiból. Ez a határozat lehetővé teszi a kormány számára, hogy az egyes városok ajánlásai alapján rugalmasan módosítsa a tervezett projektek listáját.

Finanszírozási és befektetési mechanizmusok

A 188. számú határozata átfogó finanszírozást szorgalmaz, mind a központi költségvetésből, mind a nemzetközi fejlesztési segélyekből és kedvezményes hitelekből. Ho Si Minh-város 209 500 milliárd dongót kap városi vasúti projektek fejlesztésére 2026 és 2035 között. Hangsúlyozzák a tőkeforrás és a befektetések hatékonyságának részletes tisztázását az esetleges veszteségek és korrupció elkerülése érdekében.

Továbbra is különleges kihívást jelent a projekt jogszerűségének és megvalósíthatóságának biztosítása. A városnak kell eldöntenie, hogy melyik mechanizmus a legjobb a projekt megvalósításához. Ezenkívül az Építésügyi Minisztériumnak javaslatot kell benyújtania a vasúti rendszer konkrét beruházási mechanizmusainak tesztelésére.

Városfejlesztési célok és stratégiák

A fejlesztés központi eleme a tranzitorientált fejlesztés (TOD) koncepciójának megvalósítása, amely a pályaudvarokra, mint mobilitási központokra fókuszáló várostervezési megközelítéseket segíti elő. Ezzel nem csak a térkihasználást kell hatékonyabbá tenni, hanem a környezetterhelést is csökkenteni kell. A TOD zónákban történő tervezés különösen a helyi tömegközlekedés mobilitására irányul.

A határozat hatálya alá tartoznak az állami intézmények, politikai szervezetek, valamint az érintett hazai és külföldi szereplők. Emellett a városi bizottságok helyi költségvetési forrásokat biztosíthatnak a városi vasúti projektekhez, és így közvetlenül támogathatják a beruházási döntéseket.

Megvalósítás és felelősségek

A városi vasúti projektek megvalósítása gyorsabban fog haladni, mivel közvetlenül eljuthatnak az előkészítési és beruházási döntésekhez. A beruházások lebonyolításának felelőssége a kormányt terheli, amelynek az átláthatóságot és a hatékonyságot is biztosítania kell. Ezenkívül a városi parlamentnek pontosan meg kell határoznia a határozat egyes rendelkezéseit.

Ezekkel az intézkedésekkel Ho Si Minh-város decentralizálni kívánja a beruházások végrehajtását, és nagyobb teret enged a városon belüli felelősségeknek. A kisvasútnak a projektlistára való felvétele egyúttal a beruházási folyamatokat felgyorsító konkrét politikai mechanizmusokat is hivatott aktiválni.

Ezekkel az átfogó intézkedésekkel a város célja, hogy javítsa a polgárok életminőségét egy hatékony és környezetbarát közlekedési infrastruktúra létrehozásával, amely hozzájárul a turisták hozzáférésének megkönnyítéséhez Can Gio tengerparti területéhez.