Stort prosjekt: bybane fra HCMC til Can Gio godkjent!

Stort prosjekt: bybane fra HCMC til Can Gio godkjent!

18. mai 2025 utnevnte Ho Chi Minh City People's Committee Vingroup Corporation til å undersøke et bybaneprosjekt for å gi en forbindelse fra sentrum til Can Gio. Dette vedtaket er en del av en større plan for utvikling av bybanetransport, innenfor rammen av planen vedtatt av nasjonalforsamlingen Resolusjon nr. 188/2025/QH15 er organisert.

Justis- og finansdepartementet har sendt passende offisielle utsendelser til Regjeringskontoret og Bygge- og anleggsdepartementet til støtte for forslaget. Hovedmålet er å inkludere jernbanelinjen i listen over prosjekter som kan dra nytte av de spesifikke mekanismene i nevnte resolusjon. Denne resolusjonen lar regjeringen fleksibelt justere listen over planlagte prosjekter basert på anbefalinger fra enkeltbyer.

Finansierings- og investeringsmekanismer

De Vedtak nr. 188 etterlyser omfattende finansiering, både fra sentralbudsjettet og internasjonal utviklingshjelp og fortrinnsrettslige lån. Ho Chi Minh-byen vil motta opptil 209 500 milliarder VND for å utvikle bybaneprosjekter mellom 2026 og 2035. Behovet for detaljert klargjøring av kapitalkilden og effektiviteten av investeringer understrekes for å unngå mulige tap eller korrupsjon.

En spesiell utfordring er fortsatt å sikre lovligheten og gjennomførbarheten til prosjektet. Kommunen må bestemme hvilken mekanisme som er best for å gjennomføre prosjektet. I tillegg bør Byggedepartementet fremme forslag om å teste ut konkrete investeringsmekanismer for jernbanesystemet.

Mål og strategier for byutvikling

En sentral komponent i utviklingen er implementeringen av konseptet transittorientert utvikling (TOD), som fremmer byplanleggingstilnærminger som fokuserer på togstasjoner som mobilitetssentre. Dette skal ikke bare effektivisere arealbruken, men også redusere miljøbelastningen. Planlegging i TOD-soner er spesielt fokusert på mobiliteten til lokal kollektivtransport.

Statlige institusjoner, politiske organisasjoner og relevante innenlandske og utenlandske aktører er inkludert i resolusjonens virkeområde. I tillegg kan bydelsutvalgene gi lokale budsjettmidler til bybaneprosjekter og dermed direkte støtte investeringsbeslutninger.

Gjennomføring og ansvar

Gjennomføringen av bybaneprosjekter vil gå raskere ettersom de kan gå direkte til forberedelses- og investeringsbeslutninger. Ansvaret for å forvalte investeringer ligger hos myndighetene, som også skal sørge for åpenhet og effektivitet. I tillegg er byparlamentet pålagt å nøyaktig definere spesifikke bestemmelser i resolusjonen.

Med disse tiltakene har Ho Chi Minh-byen som mål å desentralisere investeringsimplementering og gi større ansvarsområde i byen. Inkluderingen av bybanelinjen i prosjektlisten er også ment å aktivere konkrete politiske mekanismer som vil fremskynde investeringsprosessene.

Gjennom disse omfattende tiltakene har byen som mål å forbedre livskvaliteten til innbyggerne ved å skape en effektiv og miljøvennlig transportinfrastruktur, som også bidrar til å lette turisttilgangen til kystområdet Can Gio.