Stort projekt: spårväg från HCMC till Can Gio godkänd!

Stort projekt: spårväg från HCMC till Can Gio godkänd!

Den 18 maj 2025 utsåg Ho Chi Minh Citys folkkommitté Vingroup Corporation för att undersöka ett spårvägsprojekt för att tillhandahålla en anslutning från stadens centrum till Can Gio. Detta beslut är en del av en större plan för utveckling av stadstrafiken på järnväg, inom ramen för den plan som antagits av nationalförsamlingen Resolution nr 188/2025/QH15 är organiserad.

Justitie- och finansdepartementen har skickat lämpliga tjänsteutskick till Regeringskansliet och Byggnadsdepartementet till stöd för förslaget. Huvudsyftet är att inkludera järnvägslinjen i listan över projekt som kan dra nytta av de specifika mekanismerna i nämnda resolution. Denna resolution gör det möjligt för regeringen att flexibelt justera listan över planerade projekt baserat på rekommendationer från enskilda städer.

Finansierings- och investeringsmekanismer

De Resolution nr 188 Parlamentet efterlyser en omfattande finansiering, som kommer från både den centrala budgeten och internationellt utvecklingsbistånd och förmånliga lån. Ho Chi Minh-staden kommer att få upp till 209 500 miljarder VND för att utveckla stadsjärnvägsprojekt mellan 2026 och 2035. Behovet av detaljerade klargöranden av kapitalkällan och effektiviteten i investeringar betonas för att undvika eventuella förluster eller korruption.

En särskild utmaning kvarstår att säkerställa projektets laglighet och genomförbarhet. Staden måste bestämma vilken mekanism som är bäst för att genomföra projektet. Dessutom bör byggnadsministeriet lägga fram ett förslag om att testa specifika investeringsmekanismer för järnvägssystemet.

Mål och strategier för stadsutveckling

En central komponent i utvecklingen är implementeringen av konceptet transitorienterad utveckling (TOD), som främjar stadsplaneringsmetoder som fokuserar på tågstationer som mobilitetscentra. Detta ska inte bara effektivisera utrymmesanvändningen utan också minska miljöpåverkan. Planering i TOD-zoner är särskilt inriktad på rörligheten för lokal kollektivtrafik.

Statliga institutioner, politiska organisationer och relevanta inhemska och utländska aktörer omfattas av resolutionens tillämpningsområde. Dessutom kan stadsnämnderna tillhandahålla lokala budgetmedel för stadsjärnvägsprojekt och därmed direkt stödja investeringsbeslut.

Genomförande och ansvar

Genomförandet av stadsjärnvägsprojekt kommer att gå snabbare eftersom de kan gå direkt till förberedelser och investeringsbeslut. Ansvaret för att förvalta investeringar ligger på regeringen, som också ska säkerställa transparens och effektivitet. Stadsparlamentet är dessutom skyldigt att exakt definiera specifika bestämmelser i resolutionen.

Med dessa åtgärder syftar Ho Chi Minh City till att decentralisera investeringsgenomförandet och ge större utrymme för ansvar inom staden. Införandet av spårvägslinjen i projektlistan är också tänkt att aktivera specifika politiska mekanismer som kommer att påskynda investeringsprocesserna.

Genom dessa omfattande åtgärder syftar staden till att förbättra medborgarnas livskvalitet genom att skapa en effektiv och miljövänlig transportinfrastruktur, vilket också bidrar till att underlätta turisttillgången till kustområdet Can Gio.