Hamburgo uostas: ateičiai nuspręsta plėsti milijardus dolerių!

Hamburgo uostas: ateičiai nuspręsta plėsti milijardus dolerių!

Hamburgo uosto laukia visapusiška plėtra, kuri bus įgyvendinta ateinančiais metais. Hamburgo miestas ir perkrovimo įmonė „Eurogate“ susitarė dėl bendros iniciatyvos Waltershofe, kuri apima keletą naujų krantinių konteinerių laivams ir apie 40 hektarų papildomos talpyklos konteineriams. Ši priemonė yra labai svarbi siekiant patenkinti augančius pasaulinio konteinerių srauto poreikius.

Įėjimas į Waltershofer Hafeną bus praplatintas, kad būtų vietos didesniems laivams. Bendros projekto išlaidos Hamburgo miestui sudaro apie 1,1 milijardo eurų. Į naujo konteinerių terminalo plėtrą „Eurogate“ taip pat planuoja investuoti mažiausiai 700 mln. Statybas planuojama pradėti 2030-ųjų viduryje. Vis dėlto planą turi patvirtinti ES Komisija, o procesas gali užtrukti keletą metų.

Augantys konteinerių tvarkymo reikalavimai

Prognozės rodo, kad konteinerių pralaidumas Hamburgo uoste turėtų padidėti nuo 9 mln. TEU (dvidešimties pėdų ekvivalento vienetų) 2023 m. iki daugiau nei 25,3 mln. TEU kasmet iki 2025 m. Šią tendenciją sustiprina didėjantis konteinerių laivų dydis ir gylis, o tai pabrėžia pakankamo uosto pajėgumo poreikį. Norint įveikti šį iššūkį, turi būti sprendžiamos įvairios uosto plėtros veiksmų sritys, įskaitant esamos infrastruktūros atnaujinimą ir terminalų našumo didinimą.

Šiuo metu Hamburgo uoste yra keturi svarbūs konteinerių terminalai: CTH konteinerių terminalas Hamburgas, Eurogate CTB konteinerių terminalas Burchardkai, HHLA CTA konteinerių terminalas Altenwerder ir HHLA CTT konteinerių terminalas Tollerort. Terminalo pajėgumų plėtra yra tiesiogiai susijusi su Elbės gilėjimu, o tai yra dar viena būtina priemonė.

Ilgalaikis planavimas ir investicijos

Uosto plėtros planavimas vyksta nuo 1990-ųjų ir visi ieškiniai dėl uosto plėtros buvo atmesti. Istoriniai apyvartos skaičiai rodo šių iniciatyvų būtinumą. 2006 m. buvo pasiekta 8,9 mln. TEU, o metinis pajėgumas – 9,2 mln. TEU. Planuojami pajėgumai turėtų padidėti iki beveik 18 mln. TEU 2015 m., o iki 25 mln. TEU iki 2025 m.

Bendros uosto plėtros ir atnaujinimo priemonių išlaidos siekia apie 1 182 191 000 eurų. Terminalo operatoriai yra atsakingi už antstatą, pavyzdžiui, konteinerių portalų sistemas, taip pat už produktyvumo didinimą, o Hamburgo miestas investuoja į uostą ir eismo zonas. Todėl šios visapusiškos plėtros priemonės yra būtinos, kad Hamburgas taptų vienu iš pirmaujančių konteinerių uostų Europoje ir būtų užtikrintas miesto konkurencingumas.

Apibendrinant galima teigti, kad būsima Hamburgo uosto plėtra ne tik sukurs reikiamus pajėgumus, bet ir atliks esminį vaidmenį pasauliniame prekybos tinkle.