Hamburgas osta: nākotnei nolemts paplašināt miljardu dolāru!

Hamburgas osta: nākotnei nolemts paplašināt miljardu dolāru!

Hamburgas osta saskaras ar visaptverošu paplašināšanos, kas tiks realizēta nākamajos gados. Hamburgas pilsēta un pārkraušanas uzņēmums Eurogate vienojušies par kopīgu iniciatīvu Valtershofā, kas ietver vairākas jaunas piestātnes konteinerkuģiem, kā arī ap 40 hektāru papildu konteineru uzglabāšanas vietas. Šis pasākums ir ļoti svarīgs, lai apmierinātu pieaugošās globālās konteineru satiksmes prasības.

Ieeja Waltershofer Hafen tiks paplašināta, lai atbrīvotu vietu lielākiem kuģiem. Projekta kopējās izmaksas Hamburgas pilsētai veido aptuveni 1,1 miljardu eiro. Tāpat "Eurogate" plāno investēt vismaz 700 miljonus eiro jaunā konteineru termināļa paplašināšanā. Būvniecību paredzēts sākt 2030. gadu vidū. Tomēr plāns ir jāapstiprina ES Komisijai, kas var ilgt vairākus gadus.

Pieaug prasības konteineru pārkraušanā

Prognozes liecina, ka ir paredzams, ka konteineru caurlaidspēja Hamburgas ostā palielināsies no 9 miljoniem TEU (divdesmit pēdu ekvivalentu vienību) 2023. gadā līdz vairāk nekā 25,3 miljoniem TEU gadā līdz 2025. gadam. Šo tendenci pastiprina pieaugošais konteinerkuģu izmērs un dziļums, uzsverot vajadzību pēc pietiekamas ostas jaudas. Lai risinātu šo izaicinājumu, ir jārisina dažādas ostu attīstības darbības jomas, tostarp jāpilnveido esošā infrastruktūra un jāpaaugstina termināļu produktivitāte.

Pašlaik Hamburgas ostā ir četri nozīmīgi konteineru termināļi: CTH konteineru terminālis Hamburgā, Eurogate CTB konteineru terminālis Burchardkai, HHLA CTA konteineru terminālis Altenverder un HHLA CTT konteineru terminālis Tollerort. Termināla jaudu paplašināšana ir tieši saistīta ar Elbas padziļināšanu, kas ir vēl viens nepieciešams pasākums.

Ilgtermiņa plānošana un investīcijas

Ostas paplašināšanas plānošana notiek jau kopš deviņdesmitajiem gadiem, un visas tiesas prāvas pret ostas paplašināšanu ir noraidītas. Vēsturiskie apgrozījuma rādītāji liecina par šo iniciatīvu nepieciešamību. 2006. gadā tika sasniegti 8,9 miljoni TEU ar gada jaudu 9,2 miljoni TEU. Plānotajām jaudām vajadzētu palielināties līdz gandrīz 18 miljoniem TEU 2015. gadā un līdz 25 miljoniem TEU līdz 2025. gadam.

Ostas paplašināšanas un atjaunošanas pasākumu kopējās izmaksas ir aptuveni 1 182 191 000 eiro. Termināļu operatori ir atbildīgi par virsbūvi, piemēram, konteineru portālu sistēmām, kā arī par produktivitātes pieaugumu, savukārt Hamburgas pilsēta veic investīcijas ostā un satiksmes zonās. Tāpēc šie visaptverošie paplašināšanas pasākumi ir būtiski, lai Hamburgu izveidotu par vienu no vadošajām konteineru ostām Eiropā un nodrošinātu pilsētas konkurētspēju.

Rezumējot, var teikt, ka Hamburgas ostas turpmākā attīstība ne tikai radīs nepieciešamās jaudas, bet arī spēlēs būtisku lomu globālajā tirdzniecības tīklā.