De haven van Hamburg: miljardenuitbreiding beslist voor de toekomst!

De haven van Hamburg: miljardenuitbreiding beslist voor de toekomst!

De haven van Hamburg staat voor een omvangrijke uitbreiding die de komende jaren zal worden gerealiseerd. De stad Hamburg en het overslagbedrijf Eurogate zijn een gezamenlijk initiatief overeengekomen in Waltershof, dat onder meer verschillende nieuwe ligplaatsen voor containerschepen omvat, evenals ongeveer 40 hectare extra opslagruimte voor containers. Deze maatregel is cruciaal om tegemoet te komen aan de groeiende vraag van het mondiale containerverkeer.

De ingang van de Waltershofer Hafen wordt verbreed om ruimte te maken voor grotere schepen. De totale kosten van het project bedragen voor de stad Hamburg ongeveer 1,1 miljard euro. Eurogate is ook van plan minimaal 700 miljoen euro te investeren in de uitbreiding van de nieuwe containerterminal. De start van de bouw is gepland voor medio 2030. Toch moet het plan worden goedgekeurd door de Europese Commissie, een proces dat enkele jaren kan duren.

Toenemende eisen op het gebied van containeroverslag

Uit prognoses blijkt dat de containeroverslag in de haven van Hamburg naar verwachting zal toenemen van 9 miljoen TEU (twintig voet equivalente eenheden) in 2023 tot ruim 25,3 miljoen TEU per jaar in 2025. Deze trend wordt versterkt door de toenemende omvang en diepte van containerschepen, wat de behoefte aan voldoende havencapaciteit onderstreept. Om deze uitdaging het hoofd te bieden moeten verschillende actiegebieden voor de havenontwikkeling worden aangepakt, waaronder het upgraden van de bestaande infrastructuur en het verhogen van de productiviteit op de terminals.

Er zijn momenteel vier belangrijke containerterminals in de haven van Hamburg: de CTH Container Terminal Hamburg, de Eurogate CTB Container Terminal Burchardkai, de HHLA CTA Container Terminal Altenwerder en de HHLA CTT Container Terminal Tollerort. De uitbreiding van de terminalcapaciteit houdt rechtstreeks verband met de verdieping van de Elbe, wat een andere noodzakelijke maatregel is.

Langetermijnplanning en investeringen

Er worden al sinds de jaren negentig plannen gemaakt voor de uitbreiding van de haven en alle rechtszaken tegen de havenuitbreiding zijn afgewezen. Historische omzetcijfers tonen de noodzaak van deze initiatieven aan. In 2006 werd 8,9 miljoen TEU gerealiseerd met een jaarlijkse capaciteit van 9,2 miljoen TEU. De geplande capaciteit zou moeten toenemen tot bijna 18 miljoen TEU in 2015 en tot 25 miljoen TEU in 2025.

De totale kosten voor de havenuitbreidings- en renovatiemaatregelen bedragen circa 1.182.191.000 euro. Terminalexploitanten zijn verantwoordelijk voor de bovenbouw, zoals de containerportaalsystemen, maar ook voor de productiviteitsverhoging, terwijl de stad Hamburg de investeringen doet in de haven- en verkeersgebieden. Deze alomvattende uitbreidingsmaatregelen zijn daarom essentieel om Hamburg uit te bouwen tot een van de belangrijkste containerhavens in Europa en om het concurrentievermogen van de stad te waarborgen.

Samenvattend kan worden gezegd dat de toekomstige ontwikkeling van de haven van Hamburg niet alleen de benodigde capaciteit zal creëren, maar ook een essentiële rol zal spelen in het mondiale handelsnetwerk.