汉堡港：为未来决定投资数十亿美元！

汉堡港：为未来决定投资数十亿美元！

汉堡港正面临着未来几年将实现的全面扩建。汉堡市和转运公司 Eurogate 已就 Waltershof 的一项联合计划达成一致，其中包括几个新的集装箱船泊位以及约 40 公顷的额外集装箱存储空间。这一措施对于满足全球集装箱运输日益增长的需求至关重要。

沃尔特斯霍费尔港 (Waltershofer Hafen) 的入口将被拓宽，以便为大型船舶腾出空间。汉堡市该项目的总成本约为 11 亿欧元。 Eurogate还计划投资至少7亿欧元扩建新集装箱码头。建设计划于 2030 年代中期开始。不过，该计划必须得到欧盟委员会的批准，这一过程可能需要数年时间。

集装箱装卸的要求不断增长

预测显示，汉堡港的集装箱吞吐量预计将从 2023 年的 900 万标准箱（20 英尺当量单位）增加到 2025 年每年超过 2530 万标准箱。集装箱船尺寸和深度的增加强化了这一趋势，凸显了对充足港口能力的需求。为了应对这一挑战，必须解决港口发展的各个领域的行动，包括升级现有基础设施和提高码头的生产力。

汉堡港目前有四个重要的集装箱码头：CTH 汉堡集装箱码头、Eurogate CTB 集装箱码头 Burchardkai、HHLA CTA 集装箱码头 Altenwerder 和 HHLA CTT 集装箱码头 Tollerort。码头容量的扩大与易北河的加深直接相关，这是另一项必要措施。

长期规划和投资

港口扩建规划自20世纪90年代以来一直在进行，所有针对港口扩建的诉讼均已被驳回。历史营业额数据证明了这些举措的必要性。 2006年，实现吞吐量890万标准箱，年吞吐量920万标准箱。 2015 年规划产能应增至近 1800 万标准箱，到 2025 年增至 2500 万标准箱。

港口扩建和改造措施的总成本约为1,182,191,000欧元。码头运营商负责上层建筑，例如集装箱门架系统，并负责提高生产率，而汉堡市则负责港口和交通领域的投资。因此，这些全面的扩张措施对于将汉堡建成欧洲领先的集装箱港口之一并确保该城市的竞争力至关重要。

综上所述，可以说，汉堡港未来的发展不仅将创造所需的能力，还将在全球贸易网络中发挥至关重要的作用。