Prekybos santykiai tarp Rusijos ir Kinijos: mažėjantis pasitikėjimas

Prekybos santykiai tarp Rusijos ir Kinijos: mažėjantis pasitikėjimas

Kinija išlieka pagrindine Rusijos prekybos partnere, tačiau ekonominis abiejų šalių suartėjimas rodo stagnacijos požymius. Remiantis „Russia Capital“ ataskaita, Kinijos investuotojai smarkiai sumažino savo veiklą Rusijoje. Ši raida ypač pastebima atsižvelgiant į besitęsiančią geopolitinę įtampą ir su ja susijusias sankcijas Rusijai po Ukrainos karo. Dėl šių sankcijų Rusijos ekonomika tapo vis labiau priklausoma nuo Kinijos, todėl daugiau nei trečdalis visos Rusijos užsienio prekybos dabar vykdoma su Kinija.

Prekybos nuosmukis yra reikšmingas. Per laikotarpį nuo 2025 metų sausio iki balandžio prekybos apyvarta tarp dviejų šalių sumažėjo 7,5% iki 71 mlrd. 2024 m. dvišalė prekyba pasiekė rekordinį lygį – beveik 245 mlrd. JAV dolerių, Kinija eksportavo prekių į Rusiją apie 115,5 mlrd. Kaip pranešė „Telepolis“, šis nuosmukis yra susijęs su įvairiais veiksniais, įskaitant didėjantį Kinijos investuotojų skepticizmą Rusijos rinkos atžvilgiu.

Iššūkiai Kinijos investicijoms

Aleksandras Gabujevas iš Berlyno Carnegie centro nurodo keletą priežasčių, dėl kurių sumažėjo Kinijos investicijos. Pagrindinė problema yra prasta Rusijos reputacija, kurią dar labiau pablogina investicijų apsaugos trūkumas ir neaiški reguliavimo sistema. Ekspertai taip pat reiškia susirūpinimą dėl Kinijos įmonių turimos informacijos apie Rusijos rinką ir jos galimybes. Paskutinė reikšminga Kinijos investicija, viršijusi 100 mln. USD, buvo 2021 m., kai Sinopec Rusijoje investavo 360 mln.

Atsižvelgus į dabartinius geopolitinius pokyčius, nenoras suprantamas. Vakarų šalys ir JAV iždo departamentas perspėja apie verslo santykių su Rusija pasekmes, ypač energetikos sektoriuje. Janet Yellen jau grasino Kinijos įmonėms, kurios remia Rusiją Ukrainos konflikte.

Prekybos rinkos įžvalga

Nepaisant iššūkių ir susirūpinimo dėl būsimų Vakarų sankcijų, kiniškų prekių paklausa Rusijoje išlieka didelė. Ypač sparčiai auga elektronika ir transporto priemonės, iš dalies nulemtos sumažėjusių alternatyvių galimybių Rusijos rinkoje. Tačiau lengvųjų automobilių pristatymas iš Kinijos į Rusiją mažėja. 2025 metų balandį šio eksporto vertė sumažėjo 16,2% iki 507 milijonų JAV dolerių, o per pirmuosius keturis metų mėnesius Kinijos automobilių eksportas sumažėjo perpus iki 1,86 mlrd.

Tačiau ne visose srityse nuosmukis. Automobilių dalių siuntos iš Kinijos į Rusiją per tą patį laikotarpį išaugo 4,4% iki beveik 754 mln. Zhou Liqun, Kinijos verslininkų asociacijos Rusijoje pirmininkas, mano, kad per ateinančius dvejus ar trejus metus prekybos apyvarta gali siekti 300 mlrd. USD, jei bus sprendžiami tokie iššūkiai kaip nemokumas ir sankcijos.

Atsižvelgiant į dabartinius pokyčius, ekspertai prognozuoja lėtesnį prekybos augimą 2025 m., o kai kurie optimistiški balsai, tokie kaip Montufar-Helu, ir toliau tiki galimu prekybos apimčių augimu.

Kinijos ir Rusijos pusiausvyra tebėra sudėtinga. Nepaisant sunkumų, pastebimos tolesnės finansinės integracijos tendencijos, įskaitant nacionalinių valiutų naudojimą. Nepaisant to, dar reikia pamatyti, ar ekonominiai santykiai gali įveikti dabartines kliūtis.

Norėdami gauti išsamios informacijos apie prekybinius santykius tarp dviejų šalių, rekomenduojame pažvelgti į ataskaitas iš Rusijos sostinė ir Telepolis.