Handelscrisis: westerse bedrijven trekken zich terug uit China!

Handelscrisis: westerse bedrijven trekken zich terug uit China!

In de context van stijgende tarieven en handelsconflicten tussen China en westerse landen staan ​​een groot aantal bedrijven en hun toekomstperspectieven op het spel. De tariefgerelateerde ontwikkelingen hebben aanzienlijke gevolgen voor buitenlandse bedrijven, vooral westerse bedrijven, die hoge winsten hebben gemaakt en hun marktaandeel in China hebben vergroot. De EU heeft haar groeiende bezorgdheid geuit over de economische macht van China en beschouwt deze als een bedreiging voor het concurrentievermogen van de Chinese industrie. Dit blijkt vooral uit de stijgende tarieven, die het voor westerse bedrijven moeilijker maken om toegang te krijgen tot hun land van herkomst en de migratie naar alternatieve markten aan te moedigen.

China is sinds de economische hervormingen van 1979 een magneet geworden voor directe buitenlandse investeringen (FDI), waarbij de buitenlandse investeringen nu een indrukwekkende 3,66 biljoen dollar bereiken. Er zijn ruim 400.000 bedrijven met buitenlandse investeringen in China geregistreerd, die werk bieden aan meer dan 50 miljoen mensen. Ondanks deze positieve uitkomst worden westerse bedrijven geconfronteerd met toenemende druk om hun productie naar het buitenland te verplaatsen als gevolg van nieuwe tarieven en protectionistische maatregelen.

Terugtrekking en heroriëntatie

De handelsoorlog tussen de VS en China, die in 2018 begon met wederzijdse tariefverhogingen, heeft verstrekkende gevolgen. De VS legden tarieven op tot 25% op verschillende producten uit China, waardoor bedrijven als Apple gedwongen werden hun productiekosten te verhogen en een deel ervan door te berekenen aan de consumenten. Gezien deze situatie zijn veel westerse bedrijven al van plan hun productiefaciliteiten van China naar Vietnam en India te verplaatsen. Zo verhoogde Apple de iPhone-productie in India in 2023 met 7%, en investeert Nike meer in fabrieken in Vietnam en Indonesië.

Deze verschuiving is in lijn met de Chinese “Made in China 2025”-strategie, die tot doel heeft lokale bedrijven in strategische sectoren te ondersteunen en de gaten op te vullen die zijn ontstaan ​​door de terugtrekking van westerse bedrijven. De noodzaak voor westerse bedrijven om alternatieve en betrouwbare toeleveringsketens buiten China te zoeken wordt steeds urgenter. Turkiye wordt benadrukt als potentiële locatie.

Extra uitdagingen en gevaren

De uitdagingen waarmee westerse bedrijven worden geconfronteerd, omvatten niet alleen stijgende kosten en beperkingen op de markttoegang, maar ook risico's in de toeleveringsketen en kwesties op het gebied van intellectueel eigendom. Veel analisten wijzen erop dat een volledige exit uit de Chinese markt moeilijk blijft vanwege de economische omvang en het strategische belang van China. Geopolitieke spanningen vereisen daarom flexibele en risicogerichte strategieën om de uitdagingen effectief het hoofd te kunnen bieden.

Daarnaast heeft de EU onlangs extra belastingen opgelegd aan elektrische voertuigen uit China om eerlijke concurrentie te garanderen. Deze belastingmaatregelen zijn een reactie op het feit dat Chinese bedrijven profiteren van subsidies die hen concurrentievoordelen op de Europese markt opleveren. Zorgen over het concurrentievermogen en de gespannen handelssituatie tussen China, de VS en Europa benadrukken de complexiteit van deze internationale economische relaties en de bepalende handelsconflicten die zich de afgelopen jaren hebben ontwikkeld.

De aanzienlijke uitdagingen waarmee veel industrieën worden geconfronteerd – waaronder de machinebouw, installatietechniek, elektrotechniek en chemicaliën – maken duidelijk dat het einde van de vrijhandel in zicht is. Volgens economische analisten zou de beschikbaarheid van consumptiegoederen verder beperkt kunnen worden en zouden de prijzen kunnen stijgen, wat op de hele wereldeconomie zou wegen en onzekerheid zou creëren.