Suche
Mein Konto
Honda keerab kraani kinni: tulevikus vähem raha e-mobiilsuse jaoks!
Honda vähendab investeeringuid e-mobiilsusesse ja tugineb turunõuetele paremini vastamiseks üha enam hübriididele.
Honda keerab kraani kinni: tulevikus vähem raha e-mobiilsuse jaoks!
Olulise strateegiamuudatuse osana on Honda drastiliselt vähendanud oma investeeringuid elektromobiilsusesse. Jaapani autotootja teatas sellest 29. mail 2025. Tegevjuht Toshihiro Mibe selgitas, et ettevõte soovib rohkem keskenduda hübriidsõidukitele, kuna nõudlus puhtalt elektrisõidukite järele pole ootustele vastanud. Investeeringud e-mobiilsusse ja tarkvarasse vähenevad esialgselt kümnelt triljoni jeeni (ca 42,9 miljardi euro) tasemele. See tähendab kavandatud kulutuste märkimisväärset kärpimist ja näitab ettevõtte suutlikkust kohaneda praeguste turutingimustega, eriti mis puudutab akuga elektrisõidukite aktsepteerimist.
Honda oli algselt planeerinud, et elektrisõidukite osakaal kontsernimüügis peaks olema aastaks 2030 30 protsenti. Nüüd aga ootab Mibe vaid 20 protsendi ringis. Arvestades seda muudetud prognoosi, kavatseb Honda siiski 2030. aastaks müüa maailmas 2,2–2,3 miljonit hübriidsõidukit. Lisaks on aastatel 2027–2031 plaanis turule tulla 13 uut hübriidmudelit, sealhulgas suurematele sõidukitele mõeldud spetsiaalne hübriidsüsteem, mis võetakse kasutusele kümnendi teisel poolel.
Kahesuunalise laadimistehnoloogia arendamine
Sealne paigaldus kasutab kahesuunalise ülekande põhimõtet, mis hõlmab energia võtmist elektrivõrgust või fotogalvaanilistest päikesepaneelidest saadava energia kasutamist elektrisõidukite laadimiseks. Tarne stabiliseerimiseks saab vajadusel salvestatud energia võrku tagasi saata. See koostöö Honda R&D Europe'i, Mobility House'i ja Šveitsi ettevõtte EVTEC vahel on järjekordne samm parema energiahalduse suunas Euroopa asukohas.
Investeerimisstrateegia kokkuvõte
Need strateegiakohandused näitavad, et Honda reageerib muutuvatele turutingimustele. Kuid pärast ambitsioonika projekti tühistamist Kanadas 11 miljardi dollari suuruse elektrisõidukite tarneahela ehitamiseks jääb pikaajaline eesmärk siiski püsima: Honda soovib 2040. aastaks müüa ainult aku- või kütuseelemendiga töötavaid sõidukeid. Mibe rõhutab, et elektrisõidukite kasutuselevõtt jääb jätkuvalt ootustest maha, mis mõjutab strateegiat.
Kuigi poliitilised programmid nõuavad kiirendatud üleminekut puhtale e-mobiilsusele, näitab Honda pragmaatiline lähenemine, et uutele tehnoloogiatele avatuse ja hübriidlahenduste vajaduse kombinatsioon jääb ettevõtte strateegia aluspõhimõtteks. Seda paindlikkust peetakse ülioluliseks, et vastata klientide muutuvatele vajadustele ja turu arengutele.