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Honda ferme le robinet : moins d'argent pour l'e-mobilité à l'avenir !
Honda réduit ses investissements dans la mobilité électrique et s'appuie de plus en plus sur les hybrides pour mieux répondre aux exigences du marché.
Honda ferme le robinet : moins d'argent pour l'e-mobilité à l'avenir !
Dans le cadre d'un changement de stratégie important, Honda a considérablement réduit ses investissements dans l'électromobilité. Le constructeur automobile japonais l'a annoncé le 29 mai 2025. Le PDG Toshihiro Mibe a expliqué que l'entreprise souhaitait se concentrer davantage sur les véhicules hybrides, car la demande de véhicules purement électriques n'a pas répondu aux attentes. Les investissements dans l'e-mobilité et les logiciels seront réduits de dix à sept mille milliards de yens (environ 42,9 milliards d'euros). Cela représente une réduction significative des dépenses prévues et montre la capacité de l'entreprise à s'adapter aux conditions actuelles du marché, notamment en ce qui concerne l'acceptation des véhicules électriques à batterie.
Honda avait initialement prévu que la part des véhicules électriques dans les ventes du groupe devrait atteindre 30 % d'ici 2030. Cependant, Mibe n'attend désormais qu'environ 20 %. Compte tenu de cette projection révisée, Honda prévoit toujours de vendre entre 2,2 et 2,3 millions de véhicules hybrides dans le monde d'ici 2030. En outre, 13 nouveaux modèles hybrides devraient arriver sur le marché entre 2027 et 2031, y compris un système hybride spécial pour les véhicules plus gros qui sera introduit dans la seconde moitié de la décennie.
Développement de la technologie de recharge bidirectionnelle
L'installation utilise le principe de transmission bidirectionnelle, qui consiste à prélever de l'énergie sur le réseau électrique ou à utiliser l'énergie de panneaux solaires photovoltaïques pour recharger les véhicules électriques. L’énergie stockée peut être restituée au réseau si nécessaire pour stabiliser l’approvisionnement. Cette collaboration entre Honda R&D Europe, The Mobility House et la société suisse EVTEC représente une nouvelle étape vers une meilleure gestion de l'énergie sur le site européen.
Résumé de la stratégie d'investissement
Ces ajustements stratégiques démontrent que Honda réagit aux conditions changeantes du marché. Cependant, après l'annulation d'un projet ambitieux au Canada visant à construire une chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques de 11 milliards de dollars, l'objectif à long terme demeure : Honda veut vendre uniquement des véhicules alimentés par batterie ou pile à combustible d'ici 2040. Mibe souligne que l'adoption des véhicules électriques continue d'être à la traîne des attentes, ce qui influence la stratégie.
Alors que les programmes politiques prônent une transition accélérée vers une pure mobilité électrique, l'approche pragmatique de Honda montre que la combinaison de l'ouverture aux nouvelles technologies et du besoin de solutions hybrides reste un principe fondamental de la stratégie de l'entreprise. Cette flexibilité est considérée comme cruciale pour pouvoir répondre aux besoins changeants des clients et aux évolutions du marché.