Suche
Mein Konto
Honda atsuka čiaupą: Mažiau pinigų e-mobilumui ateityje!
„Honda“ mažina investicijas į e-mobilumą ir vis labiau pasitiki hibridais, kad geriau atitiktų rinkos reikalavimus.
Honda atsuka čiaupą: Mažiau pinigų e-mobilumui ateityje!
Vykdydama reikšmingus strategijos pokyčius, „Honda“ smarkiai sumažino investicijas į elektromobilumą. Japonijos automobilių gamintojas apie tai paskelbė 2025 m. gegužės 29 d. Generalinis direktorius Toshihiro Mibe paaiškino, kad bendrovė nori daugiau dėmesio skirti hibridinėms transporto priemonėms, nes grynai elektrinių transporto priemonių paklausa nepateisino lūkesčių. Investicijos į e. mobilumą ir programinę įrangą bus sumažintos nuo pradinių dešimties iki septynių trilijonų jenų (apie 42,9 mlrd. eurų). Tai reiškia reikšmingą planuojamų išlaidų sumažinimą ir parodo įmonės gebėjimą prisitaikyti prie dabartinių rinkos sąlygų, ypač atsižvelgiant į akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių priėmimą.
Anksčiau „Honda“ planavo, kad iki 2030 m. elektromobilių dalis grupės pardavimuose turėtų sudaryti 30 procentų. Tačiau dabar „Mibe“ tikisi tik apie 20 procentų. Atsižvelgiant į šią patikslintą prognozę, iki 2030 m. „Honda“ vis dar planuoja parduoti 2,2–2,3 mln. hibridinių transporto priemonių visame pasaulyje. Be to, 2027–2031 m. rinkoje planuojama pasirodyti 13 naujų hibridinių modelių, įskaitant specialią hibridinę sistemą didesniems automobiliams, kurie bus pristatyti antroje dešimtmečio pusėje.
Dviejų krypčių įkrovimo technologijos kūrimas
Įrenginyje naudojamas dvikrypčio perdavimo principas, kuris apima energijos paėmimą iš elektros tinklo arba energijos iš fotovoltinių saulės baterijų naudojimą elektrinėms transporto priemonėms įkrauti. Sukaupta energija gali būti grąžinta į tinklą, jei reikia stabilizuoti tiekimą. Šis „Honda R&D Europe“, „The Mobility House“ ir Šveicarijos bendrovės EVTEC bendradarbiavimas yra tolesnis žingsnis gerinant energijos valdymą Europos vietoje.
Investavimo strategijos santrauka
Šie strategijos koregavimai rodo, kad „Honda“ reaguoja į besikeičiančias rinkos sąlygas. Tačiau atšaukus ambicingą projektą Kanadoje sukurti 11 milijardų dolerių vertės elektromobilių tiekimo grandinę, ilgalaikis tikslas išlieka: iki 2040 m. Honda nori parduoti tik akumuliatoriais arba kuro elementais varomas transporto priemones. Mibe pabrėžia, kad elektromobilių priėmimas ir toliau atsilieka nuo lūkesčių, o tai daro įtaką strategijai.
Nors politinės programos skatina pagreitinti perėjimą prie gryno e-mobilumo, pragmatiškas „Honda“ požiūris rodo, kad atvirumo naujoms technologijoms ir hibridinių sprendimų poreikio derinys išlieka pagrindiniu įmonės strategijos principu. Šis lankstumas laikomas itin svarbiu, kad būtų galima reaguoti į kintančius klientų poreikius ir rinkos pokyčius.