Suche
Mein Konto
Honda aizgriež krānu: mazāk naudas e-mobilitātei nākotnē!
Honda samazina ieguldījumus e-mobilitātē un arvien vairāk paļaujas uz hibrīdiem, lai labāk atbilstu tirgus prasībām.
Honda aizgriež krānu: mazāk naudas e-mobilitātei nākotnē!
Kā daļu no būtiskām stratēģijas izmaiņām Honda ir krasi samazinājusi savus ieguldījumus elektromobilitātē. Japānas automobiļu ražotājs par to paziņoja 2025. gada 29. maijā. Izpilddirektors Tošihiro Mibe paskaidroja, ka uzņēmums vēlas vairāk koncentrēties uz hibrīdautomobiļiem, jo pieprasījums pēc tīri elektriskiem transportlīdzekļiem nav attaisnojis cerības. Investīcijas e-mobilitātē un programmatūrā tiks samazinātas no sākotnējām desmit līdz septiņiem triljoniem jenu (aptuveni 42,9 miljardi eiro). Tas nozīmē ievērojamu plānoto izdevumu samazinājumu un parāda uzņēmuma spēju pielāgoties pašreizējiem tirgus apstākļiem, jo īpaši attiecībā uz akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanu.
Sākotnēji Honda bija plānojusi, ka elektrisko transportlīdzekļu daļai grupas pārdošanā līdz 2030. gadam vajadzētu būt 30 procentiem. Tomēr tagad Mibe sagaida tikai aptuveni 20 procentus. Ņemot vērā šo pārskatīto prognozi, Honda joprojām plāno visā pasaulē līdz 2030. gadam pārdot no 2,2 līdz 2,3 miljoniem hibrīdautomobiļu. Turklāt no 2027. līdz 2031. gadam tirgū ir plānots nākt 13 jaunu hibrīdmodeļu, tostarp īpaša hibrīdsistēma lielākiem transportlīdzekļiem, kas tiks ieviesta desmitgades otrajā pusē.
Divvirzienu uzlādes tehnoloģijas izstrāde
Tur uzstādītajā instalācijā tiek izmantots divvirzienu pārraides princips, kas ietver enerģijas paņemšanu no elektrotīkla vai enerģijas izmantošanu no fotoelementu saules paneļiem, lai uzlādētu elektriskos transportlīdzekļus. Ja nepieciešams, uzkrāto enerģiju var atgriezt tīklā, lai stabilizētu piegādi. Šī sadarbība starp Honda R&D Europe, The Mobility House un Šveices uzņēmumu EVTEC ir vēl viens solis ceļā uz uzlabotu enerģijas pārvaldību Eiropā.
Investīciju stratēģijas kopsavilkums
Šīs stratēģijas korekcijas parāda, ka Honda reaģē uz mainīgajiem tirgus apstākļiem. Tomēr pēc vērienīgā projekta atcelšanas Kanādā, lai izveidotu elektrisko transportlīdzekļu piegādes ķēdi 11 miljardu dolāru vērtībā, ilgtermiņa mērķis paliek: Honda līdz 2040. gadam vēlas pārdot tikai ar akumulatoru vai degvielas elementu darbināmus transportlīdzekļus. Mibe uzsver, ka elektrisko transportlīdzekļu pieņemšana joprojām atpaliek no cerībām, kas ietekmē stratēģiju.
Lai gan politiskās programmas mudina paātrināt pāreju uz tīru e-mobilitāti, Honda pragmatiskā pieeja parāda, ka atvērtība jaunām tehnoloģijām un nepieciešamība pēc hibrīda risinājumiem joprojām ir uzņēmuma stratēģijas pamatprincips. Šī elastība tiek uzskatīta par ļoti svarīgu, lai varētu reaģēt uz mainīgajām klientu vajadzībām un tirgus attīstību.