Suche
Mein Konto
Honda skrur av kranen: Mindre penger til e-mobilitet i fremtiden!
Honda reduserer investeringene i e-mobilitet og er i økende grad avhengig av hybrider for å bedre møte markedskravene.
Honda skrur av kranen: Mindre penger til e-mobilitet i fremtiden!
Som en del av en betydelig endring i strategien har Honda redusert sine investeringer i elektromobilitet drastisk. Den japanske bilprodusenten kunngjorde dette 29. mai 2025. Administrerende direktør Toshihiro Mibe forklarte at selskapet ønsker å fokusere mer på hybridbiler ettersom etterspørselen etter rent elektriske kjøretøy ikke har svart til forventningene. Investeringer i e-mobilitet og programvare skal reduseres fra de opprinnelige ti til syv billioner yen (ca. 42,9 milliarder euro). Dette representerer et betydelig kutt i planlagte utgifter og viser selskapets evne til å tilpasse seg gjeldende markedsforhold, spesielt med hensyn til aksept av batterielektriske kjøretøy.
Honda hadde tidligere opprinnelig planlagt at andelen elbiler i gruppesalget skulle være 30 prosent innen 2030. Mibe forventer nå imidlertid bare rundt 20 prosent. Gitt denne reviderte prognosen, planlegger Honda fortsatt å selge mellom 2,2 og 2,3 millioner hybridbiler på verdensbasis innen 2030. I tillegg er 13 nye hybridmodeller planlagt å komme på markedet mellom 2027 og 2031, inkludert et spesielt hybridsystem for større kjøretøy som vil bli introdusert i andre halvdel av tiåret.
Utvikling av toveis ladeteknologi
Installasjonen der bruker prinsippet om toveis overføring, som inkluderer å ta energi fra strømnettet eller bruke energi fra solcellepaneler for å lade elektriske kjøretøy. Lagret energi kan returneres til nettet om nødvendig for å stabilisere tilførselen. Dette samarbeidet mellom Honda R&D Europe, The Mobility House og det sveitsiske selskapet EVTEC representerer et ytterligere skritt mot forbedret energistyring på det europeiske stedet.
Oppsummering av investeringsstrategien
Disse strategijusteringene viser at Honda reagerer på endrede markedsforhold. Etter å ha kansellert et ambisiøst prosjekt i Canada for å bygge en forsyningskjede for elektriske kjøretøy på 11 milliarder dollar, gjenstår det langsiktige målet: Honda ønsker å selge kun batteri- eller brenselcelledrevne kjøretøy innen 2040. Mibe fremhever at bruken av elektriske kjøretøy fortsetter å ligge bak forventningene, noe som påvirker strategien.
Mens politiske programmer presser på for en akselerert overgang til ren e-mobilitet, viser Hondas pragmatiske tilnærming at en kombinasjon av åpenhet for nye teknologier og behovet for hybridløsninger fortsatt er et grunnleggende prinsipp i selskapets strategi. Denne fleksibiliteten anses som avgjørende for å kunne svare på endrede kundebehov og markedsutvikling.