أيبيريا تستثمر 600 مليون دولار: لا مونيوزا تصبح مستقبل الطيران!

أيبيريا تستثمر 600 مليون دولار: لا مونيوزا تصبح مستقبل الطيران!

لدى شركة الطيران الإسبانية "إيبيريا" خطط كبيرة للسنوات المقبلة، خاصة فيما يتعلق بتطوير مقرها الرئيسي في مدريد. عالي ايروتلغراف ستنقل شركة الطيران مقرها الرئيسي إلى "سيوداد إيبيريا" المخطط لها حديثًا في مطار مدريد باراخاس بحلول عام 2027. ويعد هذا التغيير، الذي يتزامن مع الذكرى المئوية لتأسيس الشركة، جزءًا من "Plan de Vuelo 2030" الشاملة ويمثل خطوة حاسمة في إعادة تنظيم أيبيريا.

تم جمع المقر الرئيسي الحالي لأيبيريا في كالي مارتينيز فيلرجاس 49 في مكان واحد في عام 2013 تحت قيادة لويس جاليجو، بعد أن كان له في السابق عدة مواقع منتشرة في جميع أنحاء المدينة. وأكد رئيس شركة الطيران ماركو سانسافيني أن "سيوداد إيبيريا" ستضم مركزًا إداريًا جديدًا وحديثًا بالإضافة إلى ورش لصيانة محركات الطائرات. وعلى وجه الخصوص، هناك تركيز على التدريب المبتكر وفرص التعليم الإضافي بالتعاون مع الجامعات من أجل تطوير مدريد إلى مركز للمواهب المؤهلة في قطاع الطيران الأوروبي.

الاستثمارات والبنية التحتية

ويبلغ حجم الاستثمار في "سيوداد إيبيريا" الجديدة حوالي 600 مليون يورو، ومن المقرر أن يتم تحديث المباني القائمة وإنشاء مرافق جديدة. ومن المتوقع أن تقوم الشركات الموردة باستثمارات إضافية بقيمة 200 مليون يورو، مما سيزيد بشكل كبير من الجهد الإجمالي لهذا المشروع. ويضم الموقع، المملوك لشركة أيبيريا منذ السبعينيات، بالفعل حظائر طائرات ومركزًا لتدريب الطيارين ومطابخ لتقديم الطعام. وسيتم استكمالها الآن بورش عمل ومجالات مبتكرة أخرى تركز على المحركات والتقنيات الحديثة مثل الوقود المستدام (SAF) والهيدروجين.

وسيكون أحد العناصر الأساسية للمشروع هو إنشاء مركز تعليمي سينشئ مدرسة طيران لمختلف الفئات المستهدفة لتطوير مجموعة واسعة من المواهب، بما في ذلك الشباب والنساء والأشخاص ذوي الإعاقة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يخلق المقر الجديد أكثر من 11000 فرصة عمل، أي ما يقرب من ضعف عدد الموظفين اليومي في لا مونيوزا.

الابتكار التكنولوجي والتنمية المستدامة

لن تعمل "سيوداد إيبيريا" كمركز إداري فحسب، بل أيضًا كمركز مهم للابتكار التكنولوجي وعمليات الطيران. تم تصميم البناء بأكمله ليكون محايدًا ومستدامًا لثاني أكسيد الكربون. وهذا يؤكد هدف أيبيريا في أن تصبح واحدة من أحدث مراكز الطيران في أوروبا. وإذا تم تنفيذ الخطة بنجاح، فيمكن لشركة أيبيريا نشر ما يصل إلى 70 طائرة طويلة المدى وتحقيق حصة سوقية تبلغ 64 بالمائة، مقارنة بأكبر شركات الطيران الأوروبية مثل لوفتهانزا، وكيه إل إم، والخطوط الجوية الفرنسية في مراكزها الخاصة.

أخيرًا، تخطط أيبيريا أيضًا لتوسيع المبنى رقم 4 في مطار مدريد باراخاس بميزانية قدرها 1.7 مليار يورو من أجل تعزيز تركيز شركة الطيران والتغلب على تحديات النمو المنشود. ومن الواضح أن التركيز ينصب على مدريد، في حين أن الرحلات الجوية الطويلة الأخرى من مطار برشلونة إلبرات ستظل مستبعدة في الوقت الحالي. ومن خلال هذه الإجراءات، تهدف أيبيريا إلى تطوير مدريد لتصبح مركزًا دوليًا ومطارًا أوروبيًا رائدًا.