Iberia investeerib 600 miljonit: La Muñozast saab lennunduse tulevik!

Iberia investeerib 600 miljonit: La Muñozast saab lennunduse tulevik!

Hispaania lennufirmal Iberia on lähiaastateks suured plaanid, eelkõige seoses peakorteri arendamisega Madridis. Valju Aerotelegraaf Lennufirma kolib 2027. aastaks oma peakorteri Madridi-Barajase lennujaama äsja kavandatud Ciudad Iberiasse. See muudatus, mis langeb kokku lennufirma 100. aastapäevaga, on osa laiaulatuslikust "Plan de Vuelo 2030" ja tähistab otsustavat sammu Iberia ümbersuunamisel.

Iberia olemasolev peakorter aadressil Calle Martínez Villergas 49 koondati 2013. aastal Luis Gallego juhtimisel ühte kohta, kuna varem oli mitu asukohta üle linna laiali. Lennufirma boss Marco Sansavini kinnitas, et “Ciudad Iberias” tuleb uus kaasaegne halduskeskus ning lennukimootorite hooldustöökojad. Eelkõige keskendutakse uuenduslikele koolitus- ja täiendõppevõimalustele koostöös ülikoolidega, et arendada Madridi kvalifitseeritud talentide keskuseks Euroopa lennundussektoris.

Investeeringud ja infrastruktuur

Uue “Ciudad Iberia” investeeringute maht on ligikaudu 600 miljonit eurot, mis on kavandatud olemasolevate hoonete kaasajastamiseks ja uute rajatiste loomiseks. Tarnijaettevõtetelt oodatakse täiendavaid investeeringuid 200 miljoni euro ulatuses, mis suurendab oluliselt selle projekti üldist pingutust. Alates 1970. aastatest Iberiale kuulunud objektil on juba angaarid, pilootide koolituskeskus ja toitlustusköögid. Neid täiendavad nüüd töökojad ja muud uuenduslikud valdkonnad, mis keskenduvad kaasaegsetele mootoritele ja tehnoloogiatele, nagu säästvad kütused (SAF) ja vesinik.

Projekti keskseks elemendiks saab hariduskeskus, mis loob lennukooli erinevatele sihtrühmadele, et arendada erinevaid talente, sealhulgas noori, naisi ja puuetega inimesi. Lisaks loodetakse uue peakorteriga luua rohkem kui 11 000 töökohta, mis peaaegu kahekordistab La Muñoza igapäevaste töötajate arvu.

Tehnoloogiline innovatsioon ja säästev areng

"Ciudad Iberia" ei toimi mitte ainult halduskeskusena, vaid ka olulise tehnoloogilise innovatsiooni ja lennutegevuse keskusena. Kogu konstruktsioon on kavandatud olema CO2-neutraalne ja jätkusuutlik. See rõhutab Iberia eesmärki saada üheks moodsaimaks lennunduskeskuseks Euroopas. Kui plaan õnnestub ellu viia, võib Iberia kasutusele võtta kuni 70 pikamaalennukit ja saavutada 64-protsendiline turuosa, mis on võrreldav Euroopa suurimate lennufirmadega nagu Lufthansa, KLM ja Air France nende vastavates sõlmpunktides.

Lõpuks plaanib Iberia ka Madridi-Barajase lennujaama 4. terminali laiendada 1,7 miljardi euro suuruse eelarvega, et veelgi tugevdada lennufirma fookust ja ületada soovitud kasvu väljakutsed. Fookus on selgelt Madridil, samas kui edasised pikamaalennud Barcelona-El Prati lennujaamast on esialgu välistatud. Nende meetmetega soovib Iberia arendada Madridi rahvusvaheliseks sõlmpunktiks ja juhtivaks Euroopa lennujaamaks.