Investice ve východním Braniborsku: Jak zlepšit dopravní spojení!

Investice ve východním Braniborsku: Jak zlepšit dopravní spojení!

Zástupci regionu Odra-Spréva znovu apelovali na nutnost investic do dopravní infrastruktury. Rainer Schinkel, ekonomický radní za Märkisch-Oderland, stejně jako Robert Radzimanowski z IHK Ostbrandenburg a Sascha Gehm, první radní za okres Oder-Spree, společně zdůraznili ústřední význam moderního dopravního spojení pro hospodářský rozvoj regionu. Požadují, aby finanční prostředky přislíbené federální vládou skutečně proudily do infrastruktury regionu, aby bylo možné čelit stávajícím výzvám. Informuje o tom okres Odra-Spree Současná dopravní infrastruktura ve východním Braniborsku je přetížená a zastaralá.

Uprostřed těchto požadavků byla pozornost upřena na výzvy, které okres charakterizují. Důležité dopravní tepny, jako je dálnice A12, federální dálnice B1 a trať Eastern Railway, jsou přetížené, což má negativní dopad jak na kvalitu života obyvatel, tak na ekonomické možnosti regionu. Sascha Gehm poznamenal, že dobře rozvinutá infrastruktura je zásadní pro zaměstnanost a celkovou kvalitu života. Zdůraznil také naléhavě potřebné konkrétní investice jako signál uznání regionu.

Úspěšné projekty v oblasti

Jedním světlým bodem jsou úspěšná infrastrukturní opatření v blízkosti továrny Tesla Gigafactory v Grünheide. Mezi ně patří mimo jiné napojení státní silnicí L38 a nové vlakové nádraží Fangschleuse, což lze považovat za pozitivní příklady cílené propagace dopravních spojení. Oficiální sdělení ministerstva zdůrazňuje, že v místě probíhá rozšiřování silniční infrastruktury od října 2022. Vedle stávajícího mostu přes A10 byla postavena nová estakáda, aby vyhovovala rostoucímu provozu.

V rámci těchto opatření byly na A10 vytvořeny dva jízdní pruhy pro nájezd na státní silnici L38. Součástí dosavadních stavebních prací je i oprava stávajících dopravních cest, což umožnilo většině dopravy objíždět staveniště. Celkem spolková vláda investovala asi 6 milionů eur, zatímco spolková země Braniborsko přispěla na přestavbu křižovatky Freienbrink zhruba 2,1 miliony eur.

Dlouhodobá investiční strategie

Pro L38 se ve spolupráci s Teslou plánuje komplexní rozšíření, které bude zahrnovat dva jízdní pruhy v každém směru a další odbočovací pruhy od léta 2022. Přestavba okružní křižovatky L23 / L38 na světelně řízenou křižovatku je však stále ve výstavbě a dokončení se předpokládá do konce roku. Přípravné práce na obnovu vozovky L23 začaly v dubnu 2024 a potrvají do konce roku 2024.

Výzvy pro region však zůstávají velké. Průplav Odra-Spree je důležitým spojením z východu na západ, ale jsou zde úzká hrdla, například kvůli nedostatečně vyvinutému zdymadlu Fürstenwalde. Z tohoto důvodu okres požaduje urychlené plánovací postupy a cílené přidělování finančních prostředků s cílem přizpůsobit infrastrukturní projekty regionálním potřebám a nalézt dlouhodobá řešení.