Investeringer i Øst-Brandenburg: Sådan forbedres transportforbindelserne!

Investeringer i Øst-Brandenburg: Sådan forbedres transportforbindelserne!

Repræsentanter for Oder-Spree-regionen har endnu en gang opfordret til behovet for investeringer i transportinfrastruktur. Rainer Schinkel, den økonomiske rådmand for Märkisch-Oderland, samt Robert Radzimanowski fra IHK Ostbrandenburg og Sascha Gehm, den første rådmand for Oder-Spree-distriktet, understregede i fællesskab den centrale betydning af moderne transportforbindelser for den økonomiske udvikling af regionen. De kræver, at de midler, som den føderale regering har lovet, rent faktisk flyder ind i regionens infrastruktur for at imødekomme de eksisterende udfordringer. Det oplyser Oder-Spree-distriktet Den nuværende transportinfrastruktur i Østbrandenburg er både overbelastet og forældet.

Midt i disse krav blev der gjort opmærksom på de udfordringer, der præger bydelen. Vigtige færdselsårer som A12-motorvejen, B1 forbundsmotorvejen og Eastern Railway er overbelastet, hvilket har en negativ indvirkning på både beboernes livskvalitet og regionens økonomiske muligheder. Sascha Gehm bemærkede, at en veludviklet infrastruktur er afgørende for beskæftigelsen og den generelle livskvalitet. Han understregede også de akut nødvendige konkrete investeringer som et signal om påskønnelse af regionen.

Vellykkede projekter i området

Et lyspunkt er vellykkede infrastrukturforanstaltninger nær Tesla Gigafactory i Grünheide. Det drejer sig blandt andet om forbindelsen via statsvej L38 og den nye Fangschleuse banegård, der kan ses som positive eksempler på målrettet fremme af transportforbindelser. Den officielle meddelelse fra ministeriet fremhæver, at en udvidelse af vejinfrastrukturen har været i gang på stedet siden oktober 2022. Der blev bygget et nyt flyover ved siden af ​​den eksisterende bro over A10 for at imødekomme den voksende trafik.

Som en del af disse tiltag blev der oprettet to kørebaner på A10 for adgang til statsvej L38. Anlægsarbejdet til dato omfatter også reparation af eksisterende trafikveje, hvilket har gjort det muligt for størstedelen af ​​trafikken at gå uden om byggepladserne. I alt investerede den føderale regering omkring 6 millioner euro, mens delstaten Brandenburg bidrog med omkring 2,1 millioner euro til at ombygge Freienbrink-krydset.

Langsigtet investeringsstrategi

Der er planlagt en omfattende udvidelse af L38 i samarbejde med Tesla, som vil omfatte to baner i hver retning og yderligere drejebaner siden sommeren 2022. Ombygningen af ​​L23/L38-rundkørslen til et lyskryds er stadig under opbygning, og færdiggørelsen forventes ved årets udgang. Det forberedende arbejde til fornyelsen af ​​L23-kørebanen begyndte i april 2024 og vil vare indtil udgangen af ​​2024.

Udfordringerne for regionen er dog fortsat store. Oder-Spree-kanalen er en vigtig øst-vestforbindelse, men her er der flaskehalse, for eksempel på grund af den utilstrækkeligt udbyggede Fürstenwalde-sluse. Af denne grund efterlyser distriktet fremskyndede planlægningsprocedurer og en målrettet tildeling af midler for at tilpasse infrastrukturprojekter til regionale behov og finde langsigtede løsninger.