Investoinnit Itä-Brandenburgiin: Kuinka parantaa liikenneyhteyksiä!

Investoinnit Itä-Brandenburgiin: Kuinka parantaa liikenneyhteyksiä!

Oder-Spreen alueen edustajat ovat jälleen kerran korostaneet tarvetta investoida liikenneinfrastruktuuriin. Märkisch-Oderlandin talousneuvos Rainer Schinkel sekä Robert Radzimanowski IHK Ostbrandenburgista ja Oder-Spreen alueen ensimmäinen valtuutettu Sascha Gehm korostivat yhdessä nykyaikaisten liikenneyhteyksien keskeistä merkitystä alueen taloudelliselle kehitykselle. He vaativat, että liittohallituksen lupaamat varat todella virtaavat alueen infrastruktuuriin, jotta voidaan vastata olemassa oleviin haasteisiin. Oder-Spreen piiri raportoi asiasta Itä-Brandenburgin nykyinen liikenneinfrastruktuuri on sekä ylikuormitettu että vanhentunut.

Näiden vaatimusten keskellä kiinnitettiin huomiota piirille ominaisiin haasteisiin. Tärkeät liikenneväylät, kuten A12-moottoritie, B1-valtatie ja itäinen rautatie ovat ylikuormitettuja, millä on negatiivinen vaikutus sekä asukkaiden elämänlaatuun että alueen taloudellisiin mahdollisuuksiin. Sascha Gehm totesi, että hyvin kehittynyt infrastruktuuri on ratkaisevan tärkeää työllisyyden ja yleisen elämänlaadun kannalta. Hän korosti myös kipeästi tarvittavia konkreettisia investointeja signaalina alueen arvostuksesta.

Onnistuneet projektit alueella

Yksi valopilkku on onnistuneet infrastruktuuritoimenpiteet Teslan Gigafactoryn lähellä Grünheidessa. Näitä ovat mm. L38-valtatien kautta kulkeva yhteys ja uusi Fangschleusen rautatieasema, joita voidaan pitää myönteisinä esimerkkeinä liikenneyhteyksien kohdistetusta edistämisestä. Ministeriön virallinen ilmoitus korostaa, että tieinfrastruktuuria on laajennettu työmaalla lokakuusta 2022 lähtien. Nykyisen A10-sillan viereen rakennettiin uusi ylikulkusilta kasvavan liikenteen varalle.

Osana näitä toimenpiteitä A10:lle luotiin kaksi kaistaa L38-valtatielle. Tähän mennessä tehtyihin rakennustöihin kuuluu myös olemassa olevien liikenneväylien kunnostus, jonka ansiosta suurin osa liikenteestä on ohittanut rakennustyömaat. Kaikkiaan liittohallitus investoi noin 6 miljoonaa euroa ja Brandenburgin osavaltio noin 2,1 miljoonaa euroa Freienbrinkin risteyksen muuttamiseen.

Pitkän aikavälin sijoitusstrategia

L38:aan suunnitellaan kattavaa laajennusta yhteistyössä Teslan kanssa, joka sisältää kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan ja lisäkääntökaistoja kesästä 2022 lähtien. L23/L38-liikenneympyrän muuttaminen liikennevaloohjatuksi risteykseksi on kuitenkin vielä rakenteilla ja valmistumisen odotetaan valmistuvan vuoden loppuun mennessä. L23-ajoradan uusimisen valmistelutyöt alkoivat huhtikuussa 2024 ja kestävät vuoden 2024 loppuun.

Alueen haasteet ovat kuitenkin edelleen suuret. Oder-Spree-kanava on tärkeä itä-länsi-yhteys, mutta täällä on pullonkauloja esimerkiksi puutteellisesti kehittyneen Fürstenwalden sulun takia. Tästä syystä piiri vaatii nopeutettuja suunnittelumenettelyjä ja kohdennettua rahoituksen kohdentamista infrastruktuurihankkeiden mukauttamiseksi alueellisiin tarpeisiin ja pitkän aikavälin ratkaisujen löytämiseksi.