Investicijos į Rytų Brandenburgą: kaip pagerinti susisiekimą!

Investicijos į Rytų Brandenburgą: kaip pagerinti susisiekimą!

Oderio-Šprė regiono atstovai dar kartą ragino investuoti į transporto infrastruktūrą. Raineris Schinkelis, Märkisch-Oderland ekonomikos tarybos narys, taip pat Robertas Radzimanowskis iš IHK Ostbrandenburg ir Sascha Gehm, pirmasis Oderio-Šprė rajono tarybos narys, kartu pabrėžė modernių transporto jungčių svarbą regiono ekonominei plėtrai. Jie reikalauja, kad federalinės vyriausybės pažadėtos lėšos iš tikrųjų patektų į regiono infrastruktūrą, kad būtų galima įveikti esamus iššūkius. Apie tai praneša Oderio Šprė rajonas Dabartinė transporto infrastruktūra Rytų Brandenburge yra perkrauta ir pasenusi.

Atsižvelgiant į šiuos reikalavimus, buvo atkreiptas dėmesys į rajonui būdingus iššūkius. Svarbios eismo arterijos, tokios kaip greitkelis A12, federalinis greitkelis B1 ir Rytų geležinkelio linija, yra perkrautos, o tai neigiamai veikia tiek gyventojų gyvenimo kokybę, tiek regiono ekonomines galimybes. Sascha Gehm pažymėjo, kad gerai išvystyta infrastruktūra yra labai svarbi užimtumui ir bendrai gyvenimo kokybei. Jis taip pat pabrėžė, kad skubiai reikia konkrečių investicijų kaip regiono dėkingumo signalą.

Sėkmingi projektai šioje srityje

Viena ryški vieta yra sėkmingos infrastruktūros priemonės šalia Tesla Gigafactory Grünheide. Tai, be kita ko, apima susisiekimą per L38 valstybinį kelią ir naują Fangschleuse traukinių stotį, kuri gali būti vertinama kaip teigiami kryptingo transporto susisiekimo skatinimo pavyzdžiai. Oficialus ministerijos pranešimas pabrėžia, kad nuo 2022 m. spalio mėn. vietoje plečiama kelių infrastruktūra. Šalia esamo tilto per A10 buvo pastatyta nauja estakada, kad būtų galima prisitaikyti prie didėjančio eismo.

Įgyvendinant šias priemones, A10 buvo sukurtos dvi juostos, skirtos privažiuoti prie valstybinio kelio L38. Iki šiol atlikti statybos darbai taip pat apima esamų eismo takų remontą, dėl kurio didžioji dalis transporto srautų galėjo aplenkti statybvietes. Iš viso federalinė vyriausybė investavo apie 6 milijonus eurų, o Brandenburgo valstija į Freienbrink sankryžos rekonstrukciją skyrė apie 2,1 milijono eurų.

Ilgalaikė investavimo strategija

Bendradarbiaujant su Tesla planuojama visapusiška L38 plėtra, kuri apims dvi juostas kiekviena kryptimi ir papildomas posūkio juostas nuo 2022 m. vasaros. Tačiau L23 / L38 žiedinės sankryžos pavertimas šviesoforais reguliuojama sankryža vis dar statoma ir tikimasi, kad ji bus baigta iki metų pabaigos. Parengiamieji L23 važiuojamosios dalies atnaujinimo darbai pradėti 2024 metų balandį ir truks iki 2024 metų pabaigos.

Tačiau iššūkiai regionui išlieka dideli. Oderio-Šprė kanalas yra svarbi rytų-vakarų jungtis, tačiau čia yra kliūčių, pavyzdžiui, dėl nepakankamai išvystytos Fürstenwalde šliuzo. Dėl šios priežasties rajonas ragina paspartinti planavimo procedūras ir tikslingai skirstyti finansavimą, siekiant infrastruktūros projektus pritaikyti regiono poreikiams ir rasti ilgalaikius sprendimus.