Investīcijas Austrumbrandenburgā: kā uzlabot transporta savienojumus!

Investīcijas Austrumbrandenburgā: kā uzlabot transporta savienojumus!

Oderas-Šprē reģiona pārstāvji kārtējo reizi mudinājuši investīcijas transporta infrastruktūrā. Rainers Šinkels, Märkisch-Oderland ekonomikas padomnieks, kā arī Roberts Radzimanovskis no Ostbrandenburgas IHK un Saša Gems, pirmais Oderas-Šprē rajona padomnieks, kopīgi uzsvēra modernu transporta savienojumu centrālo nozīmi reģiona ekonomiskajā attīstībā. Viņi pieprasa, lai federālās valdības solītie līdzekļi faktiski ieplūst reģiona infrastruktūrā, lai risinātu esošās problēmas. Par to ziņo Oderas-Šprē rajons Pašreizējā transporta infrastruktūra Austrumbrandenburgā ir gan pārslogota, gan novecojusi.

Ņemot vērā šīs prasības, uzmanība tika pievērsta izaicinājumiem, kas raksturo rajonu. Tādas nozīmīgas satiksmes maģistrāles kā autoceļš A12, federālā šoseja B1 un Austrumu dzelzceļa līnija ir pārslogotas, kas negatīvi ietekmē gan iedzīvotāju dzīves kvalitāti, gan reģiona ekonomiskās iespējas. Sascha Gehm atzīmēja, ka labi attīstīta infrastruktūra ir ļoti svarīga nodarbinātībai un vispārējai dzīves kvalitātei. Viņš arī uzsvēra steidzami nepieciešamās konkrētas investīcijas, kas liecina par reģiona atzinību.

Veiksmīgi projekti šajā jomā

Viena spilgta vieta ir veiksmīgi infrastruktūras pasākumi netālu no Tesla Gigafactory Grünheide. Tie cita starpā ietver savienojumu pa valsts ceļu L38 un jauno Fangschleuse dzelzceļa staciju, ko var uzskatīt par pozitīviem piemēriem mērķtiecīgai transporta savienojumu veicināšanai. Oficiālais ministrijas paziņojums uzsver, ka šajā vietā kopš 2022. gada oktobra ir uzsākta ceļu infrastruktūras paplašināšana. Lai pielāgotos pieaugošajai satiksmei, blakus esošajam tiltam pāri A10 tika uzbūvēta jauna estakda.

Šo pasākumu ietvaros uz autoceļa A10 tika izveidotas divas braukšanas joslas piebraukšanai valsts autoceļam L38. Līdzšinējie būvdarbi ietver arī esošo satiksmes ceļu remontu, kas ļāvis lielākajai daļai satiksmes apbraukt būvobjektus. Kopumā federālā valdība ieguldīja aptuveni 6 miljonus eiro, savukārt Brandenburgas štats Freienbrinkas krustojuma pārveidē ieguldīja aptuveni 2,1 miljonu eiro.

Ilgtermiņa investīciju stratēģija

Sadarbībā ar Tesla ir plānota visaptveroša L38 paplašināšana, kas ietvers divas joslas katrā virzienā un papildu apgriešanās joslas kopš 2022. gada vasaras. Tomēr L23 / L38 apļveida krustojuma pārbūve par luksoforu regulējamu krustojumu joprojām tiek būvēts, un to paredzēts pabeigt līdz gada beigām. Sagatavošanās darbi L23 brauktuves atjaunošanai sākās 2024.gada aprīlī un ilgs līdz 2024.gada beigām.

Tomēr izaicinājumi reģionam joprojām ir lieli. Oderas-Šprē kanāls ir nozīmīgs austrumu-rietumu savienojums, taču šeit ir vājās vietas, piemēram, nepietiekami attīstītās Fürstenvaldes slūžas dēļ. Šī iemesla dēļ rajons aicina veikt paātrinātas plānošanas procedūras un mērķtiecīgu finansējuma piešķiršanu, lai infrastruktūras projektus pielāgotu reģionālajām vajadzībām un rastu ilgtermiņa risinājumus.