Investeringer i Øst-Brandenburg: Hvordan forbedre transportforbindelsene!

Investeringer i Øst-Brandenburg: Hvordan forbedre transportforbindelsene!

Representanter for Oder-Spree-regionen har nok en gang manet til behovet for investeringer i transportinfrastruktur. Rainer Schinkel, den økonomiske rådmannen for Märkisch-Oderland, samt Robert Radzimanowski fra IHK Ostbrandenburg og Sascha Gehm, den første rådmannen for Oder-Spree-distriktet, understreket i fellesskap den sentrale betydningen av moderne transportforbindelser for den økonomiske utviklingen i regionen. De krever at midlene lovet av den føderale regjeringen faktisk strømmer inn i regionens infrastruktur for å møte de eksisterende utfordringene. Det melder Oder-Spree-distriktet Den nåværende transportinfrastrukturen i Øst-Brandenburg er både overbelastet og utdatert.

Midt i disse kravene ble det rettet oppmerksomhet mot utfordringene som preger bydelen. Viktige trafikkårer som motorveien A12, den føderale motorveien B1 og den østlige jernbanelinjen er overbelastet, noe som har en negativ innvirkning på både livskvaliteten til innbyggerne og regionens økonomiske muligheter. Sascha Gehm bemerket at en velutviklet infrastruktur er avgjørende for sysselsettingen og den generelle livskvaliteten. Han fremhevet også de presserende konkrete investeringene som et signal om takknemlighet for regionen.

Vellykkede prosjekter i området

Et lyspunkt er vellykkede infrastrukturtiltak nær Tesla Gigafactory i Grünheide. Disse inkluderer blant annet forbindelsen via riksvei L38 og den nye Fangschleuse jernbanestasjon, som kan sees på som positive eksempler på målrettet fremme av transportforbindelser. Den offisielle kunngjøringen fra departementet fremhever at en utvidelse av veiinfrastrukturen har pågått på stedet siden oktober 2022. En ny flyover ble bygget ved siden av den eksisterende broen over A10 for å imøtekomme den økende trafikken.

Som en del av disse tiltakene ble det opprettet to kjørefelt på A10 for adkomst til riksvei L38. Byggearbeidene til dags dato omfatter også utbedring av eksisterende ferdselsveier, som har latt det meste av trafikken gå utenom byggeplassene. Totalt investerte den føderale regjeringen rundt 6 millioner euro, mens delstaten Brandenburg bidro med rundt 2,1 millioner euro til å konvertere Freienbrink-krysset.

Langsiktig investeringsstrategi

En omfattende utvidelse er planlagt for L38 i samarbeid med Tesla, som vil omfatte to kjørefelt i hver retning og ytterligere svingfelt siden sommeren 2022. Ombyggingen av L23/L38-rundkjøringen til et trafikklyskontrollert kryss er imidlertid fortsatt under bygging og ferdigstillelse forventes innen slutten av året. Forberedende arbeid for fornyelsen av L23-kjørebanen startet i april 2024 og vil vare til slutten av 2024.

Utfordringene for regionen er imidlertid fortsatt store. Oder-Spree-kanalen er en viktig øst-vestforbindelse, men her er det flaskehalser, for eksempel på grunn av den mangelfullt utbygde Fürstenwalde-slusen. Av denne grunn etterlyser distriktet fremskyndede planprosesser og en målrettet tildeling av midler for å tilpasse infrastrukturprosjekter til regionale behov og finne langsiktige løsninger.