Inwestycje w Brandenburgii Wschodniej: Jak usprawnić połączenia komunikacyjne!

Inwestycje w Brandenburgii Wschodniej: Jak usprawnić połączenia komunikacyjne!

Przedstawiciele regionu Odra-Sprewa po raz kolejny podkreślali potrzebę inwestycji w infrastrukturę transportową. Rainer Schinkel, radny gospodarczy okręgu Märkisch-Oderland, a także Robert Radzimanowski z IHK Ostbrandenburg i Sascha Gehm, pierwszy radny powiatu Odra-Sprewa, wspólnie podkreślili centralne znaczenie nowoczesnych połączeń transportowych dla rozwoju gospodarczego regionu. Domagają się, aby obiecane przez rząd federalny środki faktycznie trafiły do ​​infrastruktury regionu, aby sprostać istniejącym wyzwaniom. O tym informuje powiat Odra-Sprewa Obecna infrastruktura transportowa we wschodniej Brandenburgii jest zarówno przeciążona, jak i przestarzała.

Wśród tych postulatów zwrócono uwagę na wyzwania, jakie charakteryzują dzielnicę. Ważne arterie komunikacyjne takie jak autostrada A12, autostrada federalna B1 czy linia Kolei Wschodniej są przeciążone, co negatywnie wpływa zarówno na jakość życia mieszkańców, jak i możliwości gospodarcze regionu. Sascha Gehm zauważyła, że ​​dobrze rozwinięta infrastruktura ma kluczowe znaczenie dla zatrudnienia i ogólnej jakości życia. Podkreślił także pilnie potrzebne konkretne inwestycje, będące wyrazem uznania dla regionu.

Udane projekty w okolicy

Dobrym punktem są udane działania infrastrukturalne w pobliżu Gigafabryki Tesli w Grünheide. Należą do nich m.in. połączenie drogą krajową L38 oraz nowy dworzec kolejowy Fangschleuse, co można uznać za pozytywne przykłady ukierunkowanej promocji połączeń komunikacyjnych. Oficjalny komunikat ministerstwa Podkreśla, że ​​od października 2022 r. w tym miejscu trwa rozbudowa infrastruktury drogowej. Aby obsłużyć rosnący ruch, obok istniejącego mostu nad autostradą A10 zbudowano nowy wiadukt.

W ramach tych działań na autostradzie A10 utworzono dwa pasy ruchu umożliwiające dojazd do drogi krajowej L38. Dotychczasowe prace budowlane obejmują także naprawę istniejących ciągów komunikacyjnych, co umożliwiło większość ruchu omijającego tereny budowy. W sumie rząd federalny zainwestował około 6 milionów euro, a kraj związkowy Brandenburgia włożył około 2,1 miliona euro w przebudowę węzła Freienbrink.

Długoterminowa strategia inwestycyjna

We współpracy z Teslą planowana jest kompleksowa rozbudowa autostrady L38, która od lata 2022 roku obejmie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz dodatkowe pasy do skrętu. Jednak przebudowa ronda L23/L38 w skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną jest wciąż w budowie i ma się zakończyć do końca roku. Prace przygotowawcze do rewitalizacji jezdni L23 rozpoczęły się w kwietniu 2024 roku i potrwają do końca 2024 roku.

Wyzwania stojące przed regionem pozostają jednak duże. Kanał Odra-Sprewa stanowi ważne połączenie wschód-zachód, ale występują tu wąskie gardła, na przykład ze względu na słabo rozwiniętą śluzę Fürstenwalde. Z tego powodu powiat apeluje o przyspieszone procedury planowania i ukierunkowany podział środków w celu dostosowania projektów infrastrukturalnych do potrzeb regionalnych i znalezienia długoterminowych rozwiązań.