Investimentos em East Brandenburg: Como melhorar as conexões de transporte!

Investimentos em East Brandenburg: Como melhorar as conexões de transporte!

Os representantes da região de Oder-Spree insistiram mais uma vez na necessidade de investimentos em infra-estruturas de transportes. Rainer Schinkel, o conselheiro económico de Märkisch-Oderland, bem como Robert Radzimanowski do IHK Ostbrandenburg e Sascha Gehm, o primeiro conselheiro do distrito de Oder-Spree, enfatizaram conjuntamente a importância central das ligações de transporte modernas para o desenvolvimento económico da região. Eles exigem que os recursos prometidos pelo governo federal sejam efetivamente direcionados para a infraestrutura da região, a fim de enfrentar os desafios existentes. O distrito de Oder-Spree informa que A atual infraestrutura de transportes em East Brandenburg está sobrecarregada e desatualizada.

Em meio a essas demandas, chamou-se a atenção para os desafios que caracterizam o distrito. Importantes artérias de tráfego, como a autoestrada A12, a autoestrada federal B1 e a linha ferroviária do Leste, estão sobrecarregadas, o que tem um impacto negativo na qualidade de vida dos residentes e nas oportunidades económicas da região. Sascha Gehm observou que uma infra-estrutura bem desenvolvida é crucial para o emprego e a qualidade de vida em geral. Ele também enfatizou os investimentos concretos urgentemente necessários como um sinal de apreço pela região.

Projetos de sucesso na área

Um ponto positivo são as medidas de infraestrutura bem-sucedidas perto da Tesla Gigafactory em Grünheide. Estas incluem, entre outras coisas, a ligação através da estrada estatal L38 e a nova estação ferroviária de Fangschleuse, que podem ser vistas como exemplos positivos de promoção direccionada de ligações de transporte. O anúncio oficial do ministério destaca que está em curso uma expansão da infraestrutura rodoviária no local desde outubro de 2022. Foi construído um novo viaduto junto à ponte existente sobre a A10 para acomodar o tráfego crescente.

No âmbito destas medidas, foram criadas duas faixas na A10 para acesso à estrada estadual L38. As obras realizadas até à data incluem também a reparação das vias de tráfego existentes, o que tem permitido que a maior parte do tráfego contorne os estaleiros. No total, o governo federal investiu cerca de 6 milhões de euros, enquanto o estado de Brandemburgo contribuiu com cerca de 2,1 milhões de euros para a conversão do entroncamento de Freienbrink.

Estratégia de investimento de longo prazo

Uma expansão abrangente está planejada para o L38 em cooperação com a Tesla, que incluirá duas faixas em cada sentido e faixas de conversão adicionais desde o verão de 2022. No entanto, a conversão da rotunda L23/L38 num cruzamento controlado por semáforos ainda está em construção e a conclusão está prevista para o final do ano. Os trabalhos preparatórios para a renovação da faixa de rodagem L23 começaram em abril de 2024 e prolongar-se-ão até ao final de 2024.

No entanto, os desafios para a região continuam grandes. O Canal Oder-Spree é uma importante conexão leste-oeste, mas há gargalos aqui, por exemplo, devido à eclusa de Fürstenwalde mal desenvolvida. Por esta razão, o distrito apela a procedimentos de planeamento acelerados e a uma atribuição específica de financiamento, a fim de adaptar os projectos de infra-estruturas às necessidades regionais e encontrar soluções a longo prazo.