Investeringar i östra Brandenburg: Hur kan man förbättra transportförbindelserna!

Investeringar i östra Brandenburg: Hur kan man förbättra transportförbindelserna!

Företrädare för Oder-Spree-regionen har än en gång yrkat på behovet av investeringar i transportinfrastruktur. Rainer Schinkel, den ekonomiska rådmannen för Märkisch-Oderland, samt Robert Radzimanowski från IHK Ostbrandenburg och Sascha Gehm, den första rådmannen för Oder-Spree-distriktet, betonade tillsammans den centrala betydelsen av moderna transportförbindelser för regionens ekonomiska utveckling. De kräver att de medel som utlovats av den federala regeringen faktiskt flödar in i regionens infrastruktur för att möta de befintliga utmaningarna. Det uppger Oder-Spree-distriktet Den nuvarande transportinfrastrukturen i östra Brandenburg är både överbelastad och föråldrad.

Mitt i dessa krav uppmärksammades de utmaningar som präglar stadsdelen. Viktiga trafikleder som motorvägen A12, riksvägen B1 och den östra järnvägslinjen är överbelastade, vilket har en negativ inverkan på både invånarnas livskvalitet och regionens ekonomiska möjligheter. Sascha Gehm konstaterade att en väl utvecklad infrastruktur är avgörande för sysselsättningen och den allmänna livskvaliteten. Han betonade också de brådskande konkreta investeringarna som en signal om uppskattning för regionen.

Framgångsrika projekt i området

En ljuspunkt är framgångsrika infrastrukturåtgärder nära Tesla Gigafactory i Grünheide. Dessa inkluderar bland annat förbindelsen via L38 och den nya tågstationen Fangschleuse, som kan ses som positiva exempel på riktat främjande av transportförbindelser. Det officiella tillkännagivandet från ministeriet betonar att en utbyggnad av väginfrastrukturen har pågått på platsen sedan oktober 2022. En ny övergång byggdes bredvid den befintliga bron över A10 för att ta emot den växande trafiken.

Som en del av dessa åtgärder skapades två körfält på A10 för tillfart till riksväg L38. Byggarbetena hittills omfattar även reparation av befintliga trafikleder, vilket har gjort att det mesta av trafiken har kunnat gå förbi byggarbetsplatserna. Totalt investerade den federala regeringen cirka 6 miljoner euro, medan delstaten Brandenburg bidrog med cirka 2,1 miljoner euro för att omvandla Freienbrink-knuten.

Långsiktig investeringsstrategi

En omfattande utbyggnad planeras för L38 i samarbete med Tesla, som kommer att omfatta två körfält i vardera riktningen och ytterligare vändfiler sedan sommaren 2022. Omvandlingen av L23/L38-rondellen till en trafikljuskontrollerad korsning är dock fortfarande under uppbyggnad och färdigställande väntas i slutet av året. Det förberedande arbetet för förnyelsen av L23-körbanan påbörjades i april 2024 och kommer att pågå till slutet av 2024.

Utmaningarna för regionen är dock fortfarande stora. Oder-Spree-kanalen är en viktig öst-västlig förbindelse, men här finns flaskhalsar, till exempel på grund av den bristfälligt utvecklade Fürstenwalde-slussen. Av denna anledning efterlyser stadsdelen påskyndade planeringsförfaranden och en riktad tilldelning av medel för att anpassa infrastrukturprojekt till regionala behov och hitta långsiktiga lösningar.