Klimaatfonds dreigt te worden afgeleid: BUND waarschuwt voor misbruik van miljarden aan fondsen

Klimaatfonds dreigt te worden afgeleid: BUND waarschuwt voor misbruik van miljarden aan fondsen

De voorgenomen oprichting van het speciaal fonds voor infrastructuur en klimaatneutraliteit zorgt momenteel voor veel discussie. Het besluit wordt komende dinsdag in het federale kabinet verwacht. Verena Graichen, directeur politiek bij de Federatie voor Milieu- en Natuurbehoud Duitsland (BUND), is kritisch over de oprichtingswet die bedoeld is om dit speciale fonds in het leven te roepen. Ze benadrukt dat minister van Financiën Klingbeil een historische kans mist met een aanpak zonder duidelijk klimaatbeleid.

Graichen eist dat de fondsen uitsluitend worden gebruikt voor nieuwe maatregelen ter ondersteuning van de klimaatneutraliteit. Het gebruik van bestaande klimaatfondsen om de gasprijzen te subsidiëren wordt als problematisch beschouwd. Ze omschrijft een financieel beleid dat klimaatschadelijke investeringen niet voorkomt als inefficiënt en duur en waarschuwt voor de noodzaak van een toekomstbestendig financieel beleid dat bijdraagt ​​aan het behalen van de klimaatdoelstellingen.

Investeringen en infrastructuur

Het speciale fonds moet tegen 2045 een bedrag van maximaal 500 miljard euro krijgen om dringend noodzakelijke investeringen in infrastructuur en klimaatbescherming mogelijk te maken. Hiervan zal 100 miljard euro naar het klimaat- en transformatiefonds vloeien, terwijl tegelijkertijd nog eens 100 miljard euro beschikbaar zal zijn voor de deelstaten voor infrastructuurprojecten. Een verhoging van de investeringsaandelen in de federale begroting met minstens 10% is nodig om ervoor te zorgen dat de investeringen “aanvullend” zijn.

De geplande investeringen omvatten onder meer de renovatie van hoogwaardige corridors, de modernisering van waterwegen, evenals aanzienlijke verhogingen van de financiering voor stadsontwikkeling en investeringen in het spoorwegnet. Deze maatregelen weerspiegelen de hoge financieringsbehoeften op het gebied van de transportinfrastructuur, gezondheidszorg en onderwijs. Daarnaast meldt Deutsche Bahn een behoefte aan 148 miljard euro uit het speciale fonds, terwijl tegen 2034 in totaal 290 miljard euro aan investeringen wordt geraamd.

Kritiek en perspectieven

Hoewel BUND de geplande investeringen in infrastructuur fundamenteel verwelkomt, benadrukt zij dat deze klimaatvriendelijk en aanvullend moeten zijn. Er bestaat bezorgdheid dat delen van het speciale fonds mogelijk voor andere doeleinden kunnen worden gebruikt om begrotingsgaten te dichten. In de huidige coalitieonderhandelingen tussen de CDU/CSU en de SPD is het specifieke gebruik van de fondsen nog niet vastgesteld.

De wijzigingen in de Basiswet, die verband houden met de schuldenrem, maken het mogelijk dat bepaalde uitgaven, zoals defensie, civiele bescherming en civiele bescherming, evenals investeringen in infrastructuurprojecten, flexibeler kunnen worden afgehandeld zonder de schuldenrem onder druk te zetten. Hierdoor kunnen ook de publieke sector, bedrijven en de toekomstige overheid profiteren van de voordelen van het speciale fonds.

Met deze maatregelen en de geplande verhoging van de financiering hoopt de federale overheid tegelijkertijd de uitdagingen op het gebied van klimaatbescherming en infrastructuur aan te pakken en een duurzame samenleving te creëren. BUND doet echter een beroep op de verantwoordelijken om deze kans niet te laten liggen en een duidelijke focus op klimaatneutraliteit na te streven.

Voor meer informatie bezoek de website van CONVENTIE En Taylor Wessing.