Klimafond truer med å bli distrahert: BUND advarer mot misbruk av milliarder i midler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den føderale regjeringen planlegger 500 milliarder euro til infrastruktur og klimanøytralitet. BUND advarer mot ineffektiv finanspolitikk.

Klimafond truer med å bli distrahert: BUND advarer mot misbruk av milliarder i midler

Den planlagte opprettelsen av særfondet for infrastruktur og klimanøytralitet skaper for tiden betydelig diskusjon. Avgjørelsen skal legges fram i det føderale kabinettet neste tirsdag. Verena Graichen, administrerende direktør for politikk i Federation for the Environment and Nature Conservation Germany (BUND), er kritisk til etableringsloven som skal opprette dette spesialfondet. Hun understreker at finansminister Klingbeil går glipp av en historisk mulighet med en tilnærming uten en klar klimapolitikk.

Graichen krever at midlene utelukkende skal brukes til nye tiltak for å støtte klimanøytralitet. Å bruke eksisterende klimamidler til å subsidiere gassprisene oppleves som problematisk. Hun beskriver en finanspolitikk som ikke hindrer klimaskadelige investeringer som ineffektiv og kostbar og varsler behovet for en fremtidssikker finanspolitikk som bidrar til å nå klimamålene.

Investeringer og infrastruktur

Spesialfondet skal gis opptil 500 milliarder euro innen 2045 for å muliggjøre akutt nødvendige investeringer i infrastruktur og klimabeskyttelse. Av dette vil 100 milliarder euro renne inn i klima- og transformasjonsfondet, samtidig som ytterligere 100 milliarder euro vil være tilgjengelig for forbundsstatene til infrastrukturprosjekter. En økning i investeringsandeler i det føderale budsjettet med minst 10 % er nødvendig for å sikre at investeringene er "ekstra".

De planlagte investeringene omfatter blant annet renovering av høyytelseskorridorer, oppgradering av vannveier samt betydelige økninger i byutviklingsmidler og investeringer i jernbanenettet. Disse tiltakene reflekterer det høye finansieringsbehovet innen transportinfrastruktur, helsevesen og utdanning. I tillegg har Deutsche Bahn rapportert et behov for 148 milliarder euro fra spesialfondet, mens totalt 290 milliarder euro i investering er beregnet innen 2034.

Kritikk og perspektiver

Mens BUND i bunn og grunn hilser de planlagte investeringene i infrastruktur velkommen, understreker de at disse må være klimavennlige og i tillegg. Det er bekymring for at deler av spesialfondet muligens kan brukes til andre formål for å tette budsjetthull. I de pågående koalisjonsforhandlingene mellom CDU/CSU og SPD er den spesifikke bruken av midlene ennå ikke bestemt.

Endringene i Grunnloven, som er knyttet til gjeldsbremsen, gjør at visse utgifter som forsvar, sivil og sivil beskyttelse samt investeringer i infrastrukturprosjekter kan håndteres mer fleksibelt uten å belaste gjeldsbremsen. Dette vil også kunne gjøre det mulig for offentlig sektor, bedrifter og den fremtidige regjeringen å dra nytte av særfondets fordeler.

Med disse tiltakene og den planlagte økningen i finansiering, håper den føderale regjeringen å samtidig møte utfordringene innen klimabeskyttelse og infrastruktur og skape et bærekraftig samfunn. BUND appellerer imidlertid til de ansvarlige om ikke å kaste bort denne muligheten og tilstrebe et tydelig fokus på klimanøytralitet.

For mer informasjon besøk nettsiden til KONVENSJON og Taylor Wessing.