Fundusz klimatyczny grozi odwróceniem uwagi: BUND ostrzega przed niewłaściwym wykorzystaniem miliardowych funduszy

Fundusz klimatyczny grozi odwróceniem uwagi: BUND ostrzega przed niewłaściwym wykorzystaniem miliardowych funduszy

Planowane utworzenie specjalnego funduszu na rzecz infrastruktury i neutralności klimatycznej budzi obecnie dużą dyskusję. Decyzja ma zapaść w rządzie federalnym w przyszły wtorek. Verena Graichen, dyrektor zarządzająca ds. polityki w Federacji na rzecz Środowiska i Ochrony Przyrody w Niemczech (BUND), krytycznie odnosi się do ustawy ustanawiającej, która ma utworzyć ten specjalny fundusz. Podkreśla, że ​​minister finansów Klingbeil, stosując podejście pozbawione jasnej polityki klimatycznej, traci historyczną szansę.

Graichen domaga się, aby środki zostały przeznaczone wyłącznie na nowe działania wspierające neutralność klimatyczną. Wykorzystywanie istniejących funduszy klimatycznych do subsydiowania cen gazu jest postrzegane jako problematyczne. Opisuje politykę finansową, która nie zapobiega inwestycjom szkodliwym dla klimatu, jako nieefektywną i kosztowną oraz ostrzega przed potrzebą przyszłościowej polityki finansowej, która przyczynia się do osiągnięcia celów klimatycznych.

Inwestycje i infrastruktura

Specjalny fundusz ma otrzymać do 2045 roku aż 500 miliardów euro, aby umożliwić pilnie potrzebne inwestycje w infrastrukturę i ochronę klimatu. Z tego 100 miliardów euro wpłynie do funduszu klimatycznego i transformacji, a jednocześnie kolejne 100 miliardów euro będzie dostępne dla krajów związkowych na projekty infrastrukturalne. Aby inwestycje miały charakter „dodatkowy”, konieczne jest zwiększenie udziału inwestycji w budżecie federalnym o co najmniej 10%.

Planowane inwestycje obejmują m.in. renowację korytarzy o dużej przepustowości, modernizację dróg wodnych, a także znaczne zwiększenie środków na rozwój obszarów miejskich oraz inwestycje w sieć kolejową. Działania te odzwierciedlają wysokie potrzeby finansowe w obszarach infrastruktury transportowej, opieki zdrowotnej i edukacji. Ponadto Deutsche Bahn zgłosiła zapotrzebowanie na 148 miliardów euro ze specjalnego funduszu, a łącznie do 2034 roku szacuje się, że inwestycje wyniosą 290 miliardów euro.

Krytyka i perspektywy

BUND z zasadniczym zadowoleniem przyjmuje planowane inwestycje infrastrukturalne, ale podkreśla, że ​​muszą one być przyjazne dla klimatu i dodatkowe. Istnieją obawy, że część funduszu specjalnego mogłaby zostać wykorzystana na inne cele w celu załatania dziur budżetowych. W toczących się negocjacjach koalicyjnych pomiędzy CDU/CSU i SPD nie ustalono jeszcze, na co konkretnie zostaną przeznaczone środki.

Zmiany Ustawy Zasadniczej związane z hamulcem zadłużenia pozwalają na bardziej elastyczne zarządzanie niektórymi wydatkami, takimi jak obronność, ochrona ludności i cywilna, a także inwestycjami w projekty infrastrukturalne, bez obciążania hamulca zadłużenia. Mogłoby to również umożliwić sektorowi publicznemu, przedsiębiorstwom i przyszłemu rządowi skorzystanie z zalet specjalnego funduszu.

Dzięki tym środkom i planowanemu zwiększeniu finansowania rząd federalny ma nadzieję jednocześnie stawić czoła wyzwaniom w obszarach ochrony klimatu i infrastruktury oraz stworzyć zrównoważone społeczeństwo. BUND apeluje jednak do odpowiedzialnych, aby nie marnowali tej szansy i wyraźnie skupiali się na neutralności klimatycznej.

Więcej informacji można uzyskać na stronie internetowej firmy KONWENCJA I Taylora Wessinga.