Fondul pentru climă amenință să fie distras: BUND avertizează împotriva utilizării abuzive a miliardelor de fonduri

Fondul pentru climă amenință să fie distras: BUND avertizează împotriva utilizării abuzive a miliardelor de fonduri

Înființarea planificată a fondului special pentru infrastructură și neutralitate climatică provoacă în prezent discuții considerabile. Decizia urmează să fie prezentată în Cabinetul Federal marțea viitoare. Verena Graichen, directorul general pentru politică la Federația pentru Mediu și Conservarea Naturii din Germania (BUND), critică legea de stabilire care are scopul de a crea acest fond special. Ea subliniază că ministrul de finanțe Klingbeil ratează o oportunitate istorică cu o abordare fără o politică clară privind clima.

Graichen cere ca fondurile să fie utilizate exclusiv pentru noi măsuri de sprijinire a neutralității climatice. Utilizarea fondurilor climatice existente pentru a subvenționa prețurile gazelor este considerată problematică. Ea descrie o politică financiară care nu previne investițiile care dăunează climei ca fiind ineficientă și costisitoare și avertizează asupra necesității unei politici financiare care să contribuie la atingerea obiectivelor climatice.

Investiții și infrastructură

Fondul special urmează să fie dotat cu până la 500 de miliarde de euro până în 2045, pentru a permite investițiile necesare urgent în infrastructură și protecția climei. Din acestea, 100 de miliarde de euro vor intra în fondul pentru climă și transformare, în timp ce, în același timp, alte 100 de miliarde de euro vor fi disponibile statelor federale pentru proiecte de infrastructură. O creștere a cotelor de investiții în bugetul federal cu cel puțin 10% este necesară pentru a se asigura că investițiile sunt „suplimentare”.

Investițiile planificate includ, printre altele, renovarea coridoarelor de înaltă performanță, modernizarea căilor navigabile, precum și creșteri semnificative ale finanțării dezvoltării urbane și investiții în rețeaua feroviară. Aceste măsuri reflectă nevoile mari de finanțare în domeniile infrastructurii de transport, asistență medicală și educație. În plus, Deutsche Bahn a raportat o nevoie de 148 de miliarde de euro din fondul special, în timp ce se estimează un total de 290 de miliarde de euro în investiții până în 2034.

Critici și perspective

Deși BUND salută în mod fundamental investițiile planificate în infrastructură, subliniază că acestea trebuie să fie ecologice și suplimentare. Există îngrijorări că părți din fondul special ar putea fi utilizate în alte scopuri pentru a astupa găurile bugetare. În negocierile actuale de coaliție dintre CDU/CSU și SPD, nu a fost încă stabilită utilizarea specifică a fondurilor.

Modificările aduse Legii fundamentale, care sunt legate de frâna de îndatorare, permit ca anumite cheltuieli precum apărarea, protecția civilă și civilă, precum și investițiile în proiecte de infrastructură să fie gestionate mai flexibil, fără a pune presiune asupra frânei datoriilor. Acest lucru ar putea permite, de asemenea, sectorului public, companiilor și viitorului guvern să beneficieze de avantajele fondului special.

Cu aceste măsuri și cu creșterea planificată a finanțării, guvernul federal speră să abordeze simultan provocările din domeniile protecției și infrastructurii climatice și să creeze o societate durabilă. Cu toate acestea, BUND face un apel către cei responsabili să nu irosească această oportunitate și să urmărească un accent clar pe neutralitatea climatică.

Pentru mai multe informații vizitați site-ul web al CONVENŢIE şi Taylor Wessing.