Η προστασία του κλίματος σε κίνδυνο: δισεκατομμύρια σε χρηματοδότηση για έργα που καταστρέφουν το κλίμα!
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει επιδοτήσεις που καταστρέφουν το κλίμα έως και 15 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως, οι επικριτικές φωνές προειδοποιούν για αρνητικές συνέπειες.
Η προστασία του κλίματος σε κίνδυνο: δισεκατομμύρια σε χρηματοδότηση για έργα που καταστρέφουν το κλίμα!
Μια τρέχουσα ανάλυση του Ecological-Social Market Economy Forum (FÖS), που εκπονήθηκε για λογαριασμό της Germanwatch και της Climate Alliance Germany, δείχνει ότι η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να εισαγάγει επιδοτήσεις που καταστρέφουν το κλίμα ύψους 9 έως 15 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Αυτό σχετίζεται με το υφιστάμενο ειδικό ταμείο για το Ταμείο για το Κλίμα και τον Μετασχηματισμό (KTF), του οποίου τα προγραμματισμένα κεφάλαια ανέρχονται σε 10 δισ. ευρώ ετησίως. Παρά αυτά τα κεφάλαια που υποτίθεται ότι επενδύονται στην προστασία του κλίματος, οι οργανώσεις προστασίας του κλίματος φοβούνται ότι οι νέες επιδοτήσεις στους τομείς της ενέργειας και των μεταφορών θα υπονομεύσουν τον θετικό αντίκτυπο του ταμείου Econews αναφέρθηκε.
Η συμφωνία συνασπισμού μεταξύ της Ένωσης και του SPD περιλαμβάνει μέτρα που ενισχύουν ή ακόμη και επεκτείνουν τις υπάρχουσες επιδοτήσεις που βλάπτουν το κλίμα. Σημαντικό μέρος των νέων κονδυλίων απευθύνεται στον ενεργειακό τομέα, όπου προϋπολογίζονται μεταξύ 5,9 και 9,8 δισ. ευρώ και ακολουθεί ο τομέας των μεταφορών με περίπου 1,9 δισ. ευρώ. Η Stefanie Langkamp από την Climate Alliance Germany επικρίνει αυτή την εξέλιξη και επισημαίνει ότι οι προγραμματισμένες αυξήσεις για το επίδομα μετακίνησης και τη χρηματοδότηση των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής αερίου θα μειώσουν σημαντικά τον αντίκτυπο του ειδικού ταμείου.
Κριτική στις επιδοτήσεις που βλάπτουν το κλίμα
Τα μέτρα που σχεδιάζονται στον τομέα των μεταφορών είναι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του αεροπορικού φόρου και της προαναφερθείσας αύξησης του επιδόματος μετακίνησης. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι αυτά υπονομεύουν τα κίνητρα για φιλική προς το περιβάλλον συμπεριφορά. Στον ενεργειακό τομέα, θα πρέπει επίσης να επιτευχθούν φθηνότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που θα πρέπει να επιτευχθεί με τη μείωση των φόρων της ηλεκτρικής ενέργειας και τη μείωση των τελών και των τελών του δικτύου. Ωστόσο, αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν επίσης να τονώσουν την αύξηση της κατανάλωσης και έρχονται σε αντίθεση με μια βιώσιμη ενεργειακή πολιτική Ενεργειακό μέλλον συζητήθηκε.
Η Anja Gebel από τη Germanwatch προειδοποιεί ότι οι προβλεπόμενες επιδοτήσεις θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τον επειγόντως απαραίτητο εκσυγχρονισμό προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Τα κίνητρα για την κατασκευή έως και 20 γιγαβάτ σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με αέριο έως το 2030 θεωρούνται ιδιαίτερα προβληματικά επειδή σχεδόν διπλασιάζουν τη δυναμικότητα της προηγούμενης κυβέρνησης. Υπάρχει έλλειψη ολοκληρωμένης ανάλυσης για την αποτελεσματική εξουδετέρωση ενός φαινομένου αποκλεισμού απολιθωμάτων.
Ανεπαρκές αποτέλεσμα διεύθυνσης της τιμής CO2
Τα σχεδιαζόμενα μέτρα αυξάνουν επίσης τις ανησυχίες σχετικά με την καθοδηγητική επίδραση της τιμής του CO2. Η Γερμανία χρησιμοποιεί επί του παρόντος το περιθώριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να αντισταθμίσει το υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας για βιομηχανικές εφαρμογές. Η σχεδιαζόμενη μόνιμη επέκταση της αντιστάθμισης του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και η επέκτασή της σε άλλους τομείς θα μπορούσε να αποδυναμώσει περαιτέρω το κίνητρο για μείωση των εκπομπών. Συνιστάται επίσης ο μηχανισμός προσαρμογής των συνόρων για το CO2 σε επίπεδο ΕΕ να αναπτύσσεται με συνέπεια περαιτέρω προκειμένου να ενισχυθούν οι στόχοι της προστασίας του κλίματος.
Ενόψει αυτών των εξελίξεων, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν κριτική εξέταση όλων των επιδοτήσεων της συμφωνίας συνασπισμού, προκειμένου να επικεντρωθεί σαφώς στις φιλικές προς το κλίμα επιδοτήσεις. Διαφορετικά, η Γερμανία κινδυνεύει να μην εκπληρώσει τους δικούς της στόχους για το κλίμα και τις διεθνείς της ευθύνες μέσω ψευδών κινήτρων που καταστρέφουν το κλίμα.