Veszélyben a klímavédelem: milliárdos támogatás klímakárosító projektekre!

Veszélyben a klímavédelem: milliárdos támogatás klímakárosító projektekre!

Az Ökológiai-Szociális Piacgazdasági Fórum (FÖS) aktuális elemzése, amely a Germanwatch és a Climate Alliance Germany megbízásából készült, azt mutatja, hogy a német szövetségi kormány évi 9-15 milliárd euró összegű klímakárosító támogatások bevezetését tervezi. Ez a Klíma- és Átalakulási Alap (KTF) meglévő különalapjához kapcsolódik, amelynek tervezett forrása évi 10 milliárd euró. Az állítólagos klímavédelembe fektetett pénzek ellenére a klímavédelmi szervezetek attól tartanak, hogy az energia és a közlekedés területén az új támogatások aláássák az alap pozitív hatását. Econews jelentették.

Az Unió és az SPD közötti koalíciós megállapodás olyan intézkedéseket tartalmaz, amelyek bebetonozzák vagy akár bővítik a meglévő klímakárosító támogatásokat. Az új források jelentős része az energiaszektort célozza meg, ahol 5,9-9,8 milliárd eurót terveznek, ezt követi a közlekedési szektor mintegy 1,9 milliárd euróval. Stefanie Langkamp, ​​a Climate Alliance Germany részéről bírálja ezt a fejleményt, és rámutat, hogy az ingázási támogatás és a gázerőművek finanszírozásának tervezett emelése jelentősen csökkenti a speciális alap hatását.

A klímakárosító támogatások bírálata

Különösen ellentmondásosak a közlekedési szektorban tervezett intézkedések, köztük a légiforgalmi adó csökkentése és az ingázási pótlék már említett emelése. A kritikusok azzal érvelnek, hogy ezek aláássák a környezetbarát magatartásra való ösztönzést. Az energiaszektorban is olcsóbb áramárakat kell elérni, amit az áramadók csökkentésével, valamint a hálózati díjak és illetékek csökkentésével kell elérni. Ezek az intézkedések azonban a fogyasztás növekedését is ösztönözhetik, és ellentmondanak a fenntartható energiapolitikának Energia jövő megbeszélték.

Anja Gebel, a Germanwatch munkatársa arra figyelmeztet, hogy a tervezett támogatások veszélyeztethetik a klímasemleges gazdaság irányába sürgősen szükséges modernizációt. Különösen problematikusnak tartják a 20 gigawattnyi gáztüzelésű erőművek 2030-ig történő megépítésének ösztönzését, mivel csaknem megduplázzák az előző kormány kapacitását. Hiányzik az átfogó elemzés a fosszilis bezáródási hatás hatékony ellensúlyozására.

A CO2-ár elégtelen irányító hatása

A tervezett intézkedések növelik a CO2-ár irányító hatásával kapcsolatos aggodalmakat is. Németország jelenleg kihasználja az Európai Unió mozgásterét, hogy kompenzálja az ipari alkalmazások magas villamosenergia-költségeit. A villamosenergia-költség-kompenzáció tervezett tartós kiterjesztése és más ágazatokra való kiterjesztése tovább gyengítheti a kibocsátáscsökkentési kedvet. Javasoljuk továbbá, hogy az egész EU-ra kiterjedő szén-dioxid-kibocsátási határkiigazítási mechanizmust következetesen továbbfejlesszék a klímavédelmi célok erősítése érdekében.

E fejleményekre tekintettel a környezetvédelmi szervezetek a koalíciós megállapodásban szereplő összes támogatás kritikus vizsgálatát szorgalmazzák, hogy egyértelműen a klímabarát támogatásokra helyezzék a hangsúlyt. Ellenkező esetben Németország azt kockáztatja, hogy hamis éghajlatkárosító ösztönzőkkel nem teljesíti saját klímacéljait és nemzetközi kötelezettségeit.