Klimavern i fare: milliarder i midler til klimaskadelige prosjekter!

Klimavern i fare: milliarder i midler til klimaskadelige prosjekter!

En aktuell analyse fra Ecological-Social Market Economy Forum (FÖS), som er utarbeidet på vegne av Germanwatch og Climate Alliance Germany, viser at den tyske føderale regjeringen planlegger å innføre klimaskadelige subsidier på 9 til 15 milliarder euro årlig. Dette er i forbindelse med det eksisterende spesialfondet for Klima- og transformasjonsfondet (KTF), hvis planlagte midler utgjør 10 milliarder euro per år. Til tross for at disse midlene angivelig er investert i klimabeskyttelse, frykter klimavernorganisasjoner at de nye subsidiene på områdene energi og transport vil undergrave den positive effekten av fondet Econews rapportert.

Koalisjonsavtalen mellom Unionen og SPD inneholder tiltak som sementerer eller til og med utvider eksisterende klimaskadelige subsidier. En betydelig del av de nye midlene er rettet mot energisektoren, hvor det er budsjettert mellom 5,9 og 9,8 milliarder euro, etterfulgt av transportsektoren på rundt 1,9 milliarder euro. Stefanie Langkamp fra Klimaalliansen Tyskland kritiserer denne utviklingen og viser til at de planlagte økningene for pendlerfradraget og finansieringen av gasskraftverk vil redusere virkningen av spesialfondet betydelig.

Kritikk av klimaskadelige subsidier

Tiltakene som planlegges i transportsektoren er spesielt kontroversielle, blant annet en reduksjon i flyavgiften og den nevnte økningen i pendlerfradraget. Kritikere hevder at disse undergraver insentiver for miljøvennlig atferd. I energisektoren bør det også oppnås billigere strømpriser, noe som bør oppnås ved å redusere elavgifter og redusere nettavgifter og avgifter. Disse tiltakene vil imidlertid også kunne stimulere til økt forbruk og er i strid med en bærekraftig energipolitikk Energifremtid diskutert.

Anja Gebel fra Germanwatch advarer om at de planlagte subsidiene kan sette den presserende behov for modernisering mot en klimanøytral økonomi i fare. Insentiver til å bygge inntil 20 gigawatt gasskraftverk innen 2030 anses som spesielt problematiske fordi de nesten dobler den forrige regjeringens kapasitet. Det mangler omfattende analyser for å effektivt motvirke en fossil innlåsningseffekt.

Utilstrekkelig styringseffekt av CO2-prisen

De planlagte tiltakene øker også bekymringen for styringseffekten av CO2-prisen. Tyskland bruker for tiden EUs spillerom til å kompensere for høye strømkostnader for industrielle applikasjoner. Den planlagte permanente utvidelsen av strømkostnadskompensasjonen og utvidelsen til andre sektorer kan ytterligere svekke insentivet til å redusere utslippene. Det anbefales også at den EU-dekkende CO2-grensejusteringsmekanismen konsekvent videreutvikles for å styrke målene om klimabeskyttelse.

På bakgrunn av denne utviklingen etterlyser miljøorganisasjoner en kritisk gransking av alle subsidier i koalisjonsavtalen for å ha tydelig fokus på klimavennlige subsidier. Ellers risikerer Tyskland ikke å leve opp til sine egne klimamål og internasjonale ansvar gjennom falske klimaskadelige insentiver.