Levice podporuje reformu dluhové brzdy – více peněz do školství!

Levice podporuje reformu dluhové brzdy – více peněz do školství!

Dne 2. července 2025 schválila levicová frakce v hamburském parlamentu návrh reformy dluhové brzdy od SPD a Zelených. To znamená rozhodující krok směrem k flexibilnější finanční politice. Naproti tomu společný návrh s CDU, který počítal s přísnějšími výdajovými pravidly, byl zamítnut. Xenija Melnik, mluvčí levice pro hospodářskou politiku, zdůraznila, že je třeba využít nový finanční prostor k umožnění investic do zásadních oblastí, jako je vzdělání, zdravotnictví, věda a bydlení.

Levice odporuje přísné výdajové disciplíně, kterou požaduje CDU. To by mohlo nejen brzdit plánovanou reformu, ale také znevýhodnit sociální sektor. Místo toho levicová frakce volá po přizpůsobeném investičním plánování, které se zaměřuje na investice orientované na budoucnost. Navíc se objevuje požadavek na obnovení zlatého pravidla finanční politiky, které říká, že investice nesmí být blokovány dluhovými brzdami.

Nevyřízené investice a nezbytné reformy

Reformy jsou obzvláště naléhavé vzhledem ke značnému zpoždění investic do veřejné infrastruktury v Německu. Postižena je řada oblastí, od dopravy po digitální infrastrukturu, což vede k současným problémům, jako jsou nedochvilné vlaky, uzavřené mosty, zchátralé školy a nedostatek míst pro jesle. Podle Ipsos Global Infrastructure Index kleslo pozitivní vnímání infrastruktury z 54 % v roce 2016 na pouhých 35 % v roce 2024. Tento trend je alarmujícím signálem potřeby komplexních investic.

K pokrytí investičních potřeb odborníci odhadují, že Německo bude v příštích několika letech potřebovat celkem 600 miliard eur dodatečných investic do infrastruktury, aby zajistilo minimální úroveň funkčnosti. Během příštích deseti let se považuje za nezbytné až 400 miliard eur. Jsou zapotřebí masivní investice, zejména v oblasti dopravy, vzdělávání a dekarbonizace.

Role obcí

Zatímco obce tvoří 41 % veřejných investic, jsou často předlužené. Do roku 2036 odejde do důchodu 19,5 milionu silných ročníků, čímž se propast mezi pracovní silou prohloubí, zatímco pouze 12,5 milionu nových pracovníků bude moci nastoupit. To zvyšuje naléhavost většího přistěhovalectví nebo zvýšení produktivity.

Potřeba stabilizovat příjmy místních orgánů a upravit dluhovou brzdu je uznávána více než kdy jindy. Svou podporou reformy dává Levicová strana v Hamburku najevo, že je připravena aktivně řešit problémy spojené s nedostatkem investic a demografickými změnami. Na těchto reformách závisí budoucnost škol, dopravní infrastruktury a sociálních institucí.

Souhrnně lze říci, že úprava dluhové brzdy má zásadní význam nejen pro Hamburk, ale pro celé Německo, aby bylo možné provést potřebné investice a zajistit udržitelný sociální rozvoj. Toto hlásí Tixio, přičemž základy této analýzy jsou také v reprezentacích Federální agentura pro občanské vzdělávání jsou rozpoznatelné.